中捷紅線可行性研究 啟動
記者徐義雄∕台中報導
立法院交通委員會十三日考察「台中地區交通建設」，立法院副院長江啟臣及楊瓊瓔等人，針對紅線（崇德豐原線）可行性評估要求進行討論。交通部長陳世凱應允，全力協助加速推動捷運紅線計畫，最快的速度讓台中鄉親受惠。
交通局說明，中捷紅線的路線預計十一點八公里，從豐原、潭子、洲際棒球場、十四期重劃區，再往南串聯中捷綠線文心崇德站，最後走到中國醫藥大學附設醫院商圈附近。交通部同意補助捷運紅線可行性研究，明後年度核定經費共計一一七０萬元，市府後續編列自籌款八三０萬元，以總經費兩千萬元來進行後續的招標作業。
捷運紅線(崇德豐原線)沿線近八十萬人(豐原、神岡、潭子、北屯、北區)，若加下旁邊緊鄰的西屯區，服務人口數可望突破百萬人，肩負洲際棒球場、台中巨蛋的疏運重任。
市府交通局在可行性評估階段務必考量：一，可行性評估應該延伸至豐原火車站；二，如何串聯洲際棒球場與台中巨蛋。
記者徐義雄∕台中報導
立法院交通委員會十三日考察「台中市捷運綠線大坑延伸線」，立委廖偉翔等人要求加速大坑觀光旅遊、台中彰化共同生活圈的發展，交通部長陳世凱允諾全力協助，加速推動。
交通部表示，綠線大坑段延伸的可行性評估已獲行政院核定，施工計畫分為北段與南段，北段自舊社站延伸至大坑風景區，設兩個高架車站，總長約二點四九公里；南段從高鐵台中站延伸至彰化金馬站，設五個高架車站，總長約六點五九公里，總計九點０八公里，設七個高架車站。
交通部長陳世凱說明，作為台中隊的一分子，一定支持「一次核定，分段施工」的方案，但彰東的都市計畫尚未解決，需拜託立法委員與內政部溝通，加快都市計畫審議，交通部與內政部協調，促進都市計畫快速通過，透過各方的互助合作，加快綠線延伸的進程。
