中捷紅線跨5區 啟動可行性研究
台中未來30年是捷運興建高峰期，市府捷運工程局27日指出，紅線（崇德豐原線）全長11.8公里，可行性研究採購案已上網公告，預計1個月後公布廠商。不過，紅線因橫跨北區等5大行政區，且行經一中商圈等繁華地段，可行性研究需要更周全考量。
台中捷運目前僅1條綠線營運，年年虧損常淪為議會炮轟焦點，市府加緊腳步建設路網。因應藍線今年將動工，市府年初成立捷運工程局，專責辦理台中捷運藍線及後續相關建設，迎接未來30年的捷運興建高峰期。
捷運工程局長蘇瑞文表示，中捷紅線可行性研究採購案日前已上網公告，徵求專業技術服務顧問投入前置作業，順利的話，預計1個月就會公布專業廠商，進入可行性研究評估後至少要1年時間，接著報交通部審查，再由行政院核定，才能走到下一步的綜合規畫。
蘇瑞文提到，因地方希望能延伸到豐原車站與台鐵共構，讓效益加乘，這部分會納入可行性研究，不過，11.8公里的紅線行經5個行政區，且有不少繁華地段，勢必要做更周全的考量及評估。
捷運工程局說明，中捷紅線規畫依據交通部核備的《台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫報告》，採高架設計，全長約11.8公里，沿線途經崇德路、承德路、豐原大道一段及中正路等主要幹道，預計設置8座高架車站，串聯一中商圈、崇德商圈、漢神洲際購物中心、潭雅神綠園道等商圈與廊道。
此外，綠線延伸至大坑及彰化可行性研究已獲政院核定，正辦理綜合規畫作業；藍線機電統包工程及細部設計進入採購公告階段，土建工程預計明年中展開。
另藍線延伸至太平可行性研究已完成交通部初審；橘線（機場捷運）可行性研究已通過交通部審查；紫線（屯區捷運環狀線）可行性研究也完成交通部初審，台中捷運6線齊發，將加速未來路網成形。
