保時捷科技異種合體 電動車技術移植到電動遊艇

三立新聞網

記者鍾釗榛／綜合報導

保時捷秉持永續發展理念，致力於成為永續移動領域的領導者，並透過創新科技拓展未來移動的可能性。近期，保時捷與奧地利知名造船廠 Frauscher 合作，共同推出兩款電動遊艇，展現其在水上移動領域的卓越創新。

Frauscher x Porsche 850 Fantom電動遊艇。（圖／Porsche）
Frauscher x Porsche 850 Fantom電動遊艇。（圖／Porsche）

▲Frauscher x Porsche 850 Fantom電動遊艇。（圖／Porsche）

如同保時捷跑車提供Coupé和Cabriolet等車型選擇，Frauscher x Porsche遊艇也推出Runabout和Air兩種版本。Runabout配有封閉式前甲板與船艙，Air則為開放式設計，充分展現獨特的視覺與功能美感。2024 年 11 月，開放式 eFantom榮獲「最佳遊艇獎」的最佳電動船殊榮，而封閉式版本Frauscher x Porsche 850 Fantom則將於2025年1月的杜塞道夫國際遊艇展中全球首發，並推出限量25艘的首發版（First Edition）。

全新Frauscher x Porsche 850 Fantom以8.67公尺修長船身和2.49公尺寬敞空間為基礎，搭載來自保時捷Macan Turbo的純電動力系統，展現出電動性能的卓越表現。該動力系統移植Macan Turbo後軸的永磁同步馬達，最高輸出功率達 400 kW，並透過Z型傳動裝置驅動船隻。馬達控制單元被置於印有Porsche標誌的防水盒內，確保運作安全可靠。

Frauscher x Porsche 850 Fantom電動遊艇搭載來自保時捷Macan Turbo的純電動力系統。（圖／Porsche）
Frauscher x Porsche 850 Fantom電動遊艇搭載來自保時捷Macan Turbo的純電動力系統。（圖／Porsche）

▲Frauscher x Porsche 850 Fantom電動遊艇搭載來自保時捷Macan Turbo的純電動力系統。（圖／Porsche）

電力來源則來自總容量達100 kWh的高電壓電池，同樣源自Macan的技術，可為長時間航行提供充沛能源。此外，電力電子設備中的碳化矽元件提升了馬達效率與切換頻率，進一步彰顯保時捷在電動科技領域的領先地位。船體採用鋼索懸吊系統，有效吸收高速行駛時的衝擊力，確保航行穩定性與舒適性。

電力來源則來自總容量達100 kWh的高電壓電池，同樣源自Macan的技術。（圖／Porsche）
電力來源則來自總容量達100 kWh的高電壓電池，同樣源自Macan的技術。（圖／Porsche）

▲電力來源則來自總容量達100 kWh的高電壓電池，同樣源自Macan的技術。（圖／Porsche）

船隻內外設計融合了保時捷與Frauscher的美學工藝。駕駛艙由Studio F. A. Porsche和Style Porsche聯手打造，方向盤及座椅皆採用保時捷經典跑車設計，頭枕更壓印Porsche盾徽。船艙內，寬敞的座椅與高端材質裝潢營造出舒適的航行氛圍，並提供多樣化的個性化選項，滿足消費者的專屬需求。

850 Fantom可容納最多 7 名乘客，擁有寬敞的休憩區與船尾游泳平台，配有日光浴墊，讓乘客在航行間享受陽光與海風的洗禮。eFantom 更標配高階音響系統、12 吋資訊娛樂顯示幕，以及整合迴聲探測器與海圖繪製儀的導航功能。船內的 LED 氣氛燈與船尾的 LED 水下燈，營造浪漫氛圍，讓航行體驗更加難忘。

這款電動遊艇的首艘首發版以保時捷Oakgreen Metallic Neo特殊車色搭配松露棕色內飾及橙色930縫線，展現無與倫比的設計細節與品味。透過這次合作，保時捷與 Frauscher不僅在電動化領域再創佳績，更引領航海業邁向永續未來，為全球消費者帶來前所未有的水上駕駛體驗。

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