公車離站即左轉 運將被迫鬼切
台北市有愈來愈多路段採用科技執法,議員侯漢廷接獲公車司機陳情,駕駛路線若要按照核定路線行駛,只能連續切換車道,恐怕會被科技執法拍下開罰,無異是陷公車司機於不義。
北市公運處回應,公車站位設置均有邀集公車業者、交通及警察單位到現場會勘,業者可就駕駛意見向公運處提個案檢討。
侯漢廷接獲駕駛陳情指出,行駛路線在停靠捷運劍潭站(北藝中心)後,需左轉進入中山北路,但若是按照規定路線行駛,必須連續切換車道,該路段最近將實施科技執法,根本是陷公車司機於不義。
侯漢廷表示,實際檢視北市幾條公車路線,發現設站均有未考慮交通法規情形,如「中正路士林國中往文林路方向」、「開封街台北郵局(撫臺街洋樓)」等,公車離站後須立即左轉,沒有考量公車行駛的適法性及安全性。
他說,網路社群時常也有民眾上傳公車硬切換車道公審影片,讓駕駛苦不堪言,同時也深陷交通危險,不僅讓民眾對於公車服務的觀感不好,更會降低從業人員投入工作的意願。
侯漢廷要求,公運處應於3個月內清查北市所有公車路線及站位設置,有距離轉彎路口過近的情形應立即調整,原先停靠於捷運劍潭站(北藝中心)的218路、310路公車,也須調整停靠站位至捷運劍潭站(中山),如路線及站位不適合調整,應劃設公車優先通行區,並宣導車輛禮讓公車優先通行。
公運處回應,北市公車站位設置均有邀集業者、當地里辦公處、交通及警察相關單位到場會勘,根據當地道路條件、乘車民眾權益共同研商,至於站位距離轉彎路口過近的情形,實務上仍須參採駕駛實際操作經驗,公車業者也可就駕駛反映回饋,向公運處提出個案檢討確保路線暢通。