卓榮泰宣布高鐵南延！採「高雄方案」 高雄車站又要施工？
高雄火車站歷經20年施工，28日早上總算迎來廣場成圓及天棚啟用典禮，行政院長卓榮泰特地南下，同時宣布高鐵南延案，將採用高雄方案，屆時高鐵車站將進入高雄火車站，成為繼左營站後，高雄第二座三鐵共構的站體，不過，過去火車站施工期間，讓周遭房價下跌、商圈沒落，不少人擔心，高雄車站會不會再次迎來黑暗期。
高雄車站廣場成圓，雲朵天棚正式啟用，除了上方種植台灣原生植物外，也要作為銜接商業大樓和旅館大樓的平台通道，車站迎來全新樣貌，28日啟用典禮，同時開賣紀念版一卡通。
鐵道迷：「一大早5、6點的時候(來排隊)，昨天是先來觀察(位置)。」
限量版開賣，一大早吸引長長人龍搶排，歷經了20年的施工期，周遭商圈和住戶總算擺脫交通黑暗期，還以為等到苦盡甘來，沒想到...
行政院長卓榮泰：「我們經過多次的討論，最終的決定，我們希望未來的高鐵將會來到高雄車站，我們採用高雄方案。」
行政院長卓榮泰拍板定案，確定了高鐵南延屏東，將會從三鐵共構的左營站，進入到高雄車站，成為高雄第二座高鐵站體，最後再一路往南延伸到屏東站，不過在高雄火車站20年施工期間，周遭房價、地價不斷下跌，就連交通也大打結，造成商圈沒落。
附近店家：「其實現在這周邊生意都已經不太好了，所以只希望人潮過來啦，高鐵有沒有其實我覺得真的意義不大。」
附近住戶：「我也是住在火車站附近，如果我要坐高鐵又要跑去左營，太遠了。」
附近店家：「整個火車站蓋到現在二十年了，當初在蓋的時候，這邊整個都是黑暗期啊。」
高雄市議員(國)許采蓁：「首先要請市府將交通影響跟配置儘快提出，另外過去高雄車站太慢進行招商以及都市計畫，導致車站完工也沒有馬上帶動周邊的問題，也希望不要發生在高鐵上。」
附近店家和住戶對於高鐵進入高雄車站，有人支持也有人反對，不過進場施工前，市府提出的配套措施，該如何避免交通再次混亂，和周遭商圈如何復甦，才是民眾最關心的。
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