南韓企業緊盯川普組閣 引進「美國通」人才

美國總統當選人川普即將重返白宮，南韓各大企業都趕緊重新規劃駐美編制，引進「美國通」人才因應川普2.0時代。傳出川普打算廢除電動車補貼，南韓汽車業界繃緊神經，就連今年南韓農食品出口排名第一的泡麵，也擔心川普的關稅政策，可能成為未來出口美國的變數。來自TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

南韓韓華集團的的軍工子公司韓華Aerospace，近期任命集團會長金升淵成為新任會長，金升淵在2016年，曾受邀參與川普就職總統儀式，在財經界被視為代表性的「親川普」人士。

YonhapnewsTV報導：「在美國總統當選人川普強調，在造船業領域與韓國合作的情況下，預計金會長將以堅強的對美人脈為基礎，進軍北美市場。」

在川普組織第二任期內閣之際，

南韓各大企業都趕緊重新規劃駐美編制，引進「美國通」人才。三星電子早在2022年，延攬前美國駐韓大使MarkLippert擔任執行副總裁，督導北美地區的公關事務，藉此快速掌握美國半導體政策動向。最近將三星海外租賃業務組織升格，全力應對川普新政府。

YonhapnewsTV報導：「現代汽車將小布希、歐巴馬、川普政府時期，歷任核心外交要職的金星容顧問升為社長，LG集團也任命曾在川普第一任期的，白宮副幕僚長哈金為華府事務所所長。」

川普2.0的不確定性，讓南韓企業繃緊神經，傳出川普打算廢除電動車補貼，儘管南韓政府表示，這件事還沒完全確定，將與美方持續協商，但南韓汽車業界仍不敢大意。

YonhapnewsTV報導：「現代汽車為進攻北美市場，投入10兆韓元，在美國喬治亞州建立電動車生產工廠，從10月開始試營運。」

現代汽車在美國喬治亞州的電動車廠，預估每年可生產30萬輛，從美國政府獲得的補貼規模達3兆韓元，假使補貼優惠告吹，將直接衝擊營收。在美國大規模設廠的南韓電池業界，也面臨類似隱憂，由於電池產業完全依賴電動車需求，損失可能比電動車更大。

大林大學汽車系教授金必洙：「整車業界如果不能銷售電動車，可能會增加油電混合車等多種對策，但電池是中間零件，擴大ESS能源儲存系統或其他用途，向美國以外的其他地區出口等，多方面努力...」

今年南韓農食品出口排名第一的泡麵，出口額首次突破10億美元大關，美國市場繼中國大陸之後，成為南韓泡麵主要出口國，現在業界擔心川普的關稅政策，可能成為未來出口變數。

農林畜產食品部長宋美齡：「當然大多數人認為，關稅可能會帶來壓力，只能盡全力以韓國國家利益為中心來應對。」

川普即將重返白宮，全球都在緊盯美國未來的經濟和關稅政策，南韓雖然主張韓美同盟，但對於國家利益不能輕易屈服，將隨著川普2.0隨時調整對策。

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