南韓濟州航空空難 家屬哀慟疑點眾多
飛機機腹高速摩擦地面，伴隨白煙和火花，減速不及衝出跑道，撞上混凝土牆，炸成火球，黑煙直竄天際。南韓廉航濟州航空編號2216的波音737-800型客機，12月29日從泰國曼谷飛往南韓全羅南道的務安國際機場，飛機迫降爆炸起火，機上175名乘客和6名機組員，只有2名空服員生還，其餘179人全數罹難，是南韓境內死傷最慘重的空難。
初步推測鳥擊釀禍 全國哀悼7天
飛機疑似遭遇鳥擊，使起落架無法放下，也有民眾目擊，飛機降落前右發動機冒出火光。失事班機上乘客大多趁著年底舉家出國，其中一家三代9口人也搭上死亡班機，年齡最小的罹難者才3歲。南韓全國哀悼7天，演藝圈紛紛取消活動和跨年晚會。
撞上混凝土牆 專家斥設計不合理
當地時間早上8點57分，塔台警告機長有鳥擊風險，2分鐘後航班發出求救信號，第一次降落失敗，右發動機冒出火花，二次降落時緊急改從跑道另一側降落。9點03分，飛機機腹著陸衝出跑道，最終失事。飛機撞上離跑道末端251公尺的混凝土牆而爆炸，專家痛斥，這種設計完全不合理。
波音股價下挫 空難真相仍在調查
波音客機再度出事，美國聯邦航空總署及美國運安會，派出8人專家團到南韓協助調查，波音股價12月30號下挫6%，不過專家出面緩頰，鳥擊跟打滑撞上混凝土牆，都不是波音的問題。
責任編輯／謝文浩
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