去年交通事故30日死亡人數 桃園增50人惡化最嚴重
紅色轎車行經桃園中壢高鐵南路五段，左轉時遭砂石車衝撞，造成3死1重傷，意外發生後相關單位會勘，認為若設置左轉道，可望有較降低事故。
交通部3日公布2024年盤點的各縣市「799處危險路口」改善狀況，總計已改善784處，只剩下桃園市、彰化縣以及屏東縣，因招標或其他因素還未改善完成。
交通部路政司及道安司司長黃運貴指出，「桃園市有5處、彰化縣是9處，跟屏東縣市1處，我們當時設定是說，如果各縣市在去年年底有完成的話，我們不管是國土署或是跟公路局會全額補助。」
對應各縣市道安綜整表現， 桃園市30日死亡人數較去年同期增加50人，機車事故和酒駕死亡人數也都攀升；新竹市行人死亡人數較前一年增加10人；新北市與彰化縣高齡死亡者也都較去年同期上升，都是2024年1到10月，整體道安表現相對較不好的縣市。
交通部長陳世凱表示，「我們確實有看到有一些縣市的數據狀況會讓我們擔心，可以來這個地方跟大家說明說，每個縣市他在當地所做的道路安全改善，其實是用輔導的角度，沒有主任，主任感覺太權威，我們大概就是輔導老師。」
至於，為了提升行人安全，日前台中市北區部分路段設置新的「行人庇護島」，但2個月內發生16起自撞事故，被消基會點名應該加強反光條等設施，也掀起議論。
交通部也發布了「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」，避免過去以個別設施為導向，卻不適用實際情境，透過組合圖例和運用解說，指引列出18種道路情境組合，讓各縣市政府作為道路改善及養護工程的參考。
