台中市政會議通過墊付案 機場捷運橘線延伸到清水啟動可行性研究

台中進入捷運大建設時期，除捷運藍線今年將動工，市府今天（18日）召開市政會議，通過機場捷運橘線延伸到海線可行性研究墊付案，交通部核定2000萬，中央補助1170萬，地方負擔830萬，一次核定，分年編列。市長盧秀燕說，本案很重要，根據城市發展需求，延伸捷運橘線到清水，並與藍線交會，她宣布：編列預算開始啟動。

台中市政府週二召開市政會議，審議墊付案，其中，交通部補助台中市捷運工程局辦理台中都會區大眾捷運系統機場捷運橘線延伸海線地區可行性研究，共核定2000萬，中央補助1170萬，占比約59％，一次核定，逐年編列，從114年至116年度，分年編列經費，地方則負擔830萬。市長盧秀燕裁示通過墊付案，送議會審議。盧秀燕指出，本案很重要，就像捷運綠線主線做完後，根據城市發展需求延伸，向北延伸到大坑，向南延伸到彰化，捷運機場線也就是橘線，原本從霧峰到台中國際機場，希望再延伸到海線清水區，本案是可行性研究，編列預算，就是開始啟動。

捷運工程局長蘇瑞文說，捷運橘線原本從台中國際機場到霧峰，長度28公里，設置26站，海線地區民眾希望延伸，並連結捷運藍線，因此提報可行性研究，中央同意補助1170萬，市府自籌830萬，橘線延伸到清水，因為是下坡路段，考量安全，路線會以蜿蜒方式規劃，長度約6公里，並與藍線靠近臨海路的站點交會。至於橘線主線可行性評估，則送交通部審議中，橘線主線和延伸線經費約1800億，希望能一起推動。（寇世菁報導）