台鐵人事觀念老舊必須翻轉!許智傑力主林佳龍留下完成民營化

邱 璽臣
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匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導

台鐵太魯閣號出軌釀重大死傷,交通部長林佳龍今(4)日表示已向蔡總統及蘇揆口頭請辭。但府院都不認為現在是談此問題的時機,民進黨立委許智傑則認為,台鐵人事觀念老舊,必須翻轉台鐵,因此林佳龍應留下完成民營化:「希望小英總統和蘇院長能夠支持台鐵民營化,就跟高鐵一樣,效率和日後的安全應該會更好。」

許智傑喊話:「辭職哪是負責?辭職是拍拍屁股走人不負責,有種就留下來把台鐵民營化,才是解決問題最重要的方法。」

「看到太魯閣號事故,想起普悠瑪事故,心裏真得很難過,又有人要林佳龍辭職負責,我只覺得台鐵每發生一個重大事故,就請交通部長辭職負責,結果問題改善了嗎?」許智傑坦言,台鐵最大問題是人事觀念的老舊,不管誰當局長或誰當部長,都無法解決此問題,除非將台鐵民營化。

許智傑感慨台灣寧可花大錢做建設,卻沒有魄力解決台鐵老牛的維護保養和人力短缺的問題;舊系統、舊觀念、舊包袱有時候無法從根解決問題,甚至有一些爛褥瘡:「不知道它長在內部的哪個單位?但卻存在身體裡面腐蝕台鐵的健康,破壞台鐵的組織和安全的文化。」

因此,許智傑主張,台鐵必須徹底翻轉,才有機會減少未來災害發生的可能。他舉例,曾有廠商在標案驗收時認為被台鐵百般刁難,於是向立委陳情,一般民代接受廠商陳情後,應客觀詢問雙方的狀況,才能判斷是廠商被刁難還是廠商自己品質沒做好?這兩種情況都可能,只是從外面很難直接做判斷。

他指出,該立委辦公室初步了解但尚無法判斷,打算先請雙方和工程會一起來研究討論之際,台鐵內部人員竟然就向記者告狀,指控立委關說:「怎麼會這樣?我猜測他們是想藉記者來阻止立委繼續做後續的詳查,他們到底在怕什麼?」該案已進入工程會了解的程序當中,許智傑認為,誰是誰非就由公正單位做正確的判斷,但他心中仍有疑惑:「這是不是台鐵內部的褥瘡?」

「有害群之馬為了私利害了公部門的品質和人民對政府的信任,尤其是老舊部門長久盤據單位沒調動的少數不好的公務員,他們對工程標案可能有一些比較長期熟識且品質差強人意的廠商,若遇到他們,驗收時就可以寬鬆一點,也許還有一些有的沒有的?」

許智傑也提到,若是不懂內部習慣誤闖進去得標的外來的廠商,驗收時便刁難:「尤其找工程的小瑕疵放大,甚至搞到公司無法順利完成工程結案而倒閉也是你家的事,這就是他們以合法掩護非法的惡劣手段。」他強調,表面上好像嚴格控管品質,但反而是讓劣幣驅逐良幣,其實會破壞工程品質,尤有甚者,就可能會因工程品質控管不良而造成更大的災害。

新聞照來源:林佳龍粉專、許智傑粉專

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