台鐵每月加班破30小時有1871人 杜微:會調整員額降低工作負擔

民進黨立委李昆澤今天(9日)指出,台鐵部分單位工時長,甚至每天工作近15小時,每月加班破30小時者有1871人,涉及運輸安全,應該改善。台鐵董事長杜微表示,工時和負荷都符合《勞動基準法》規定,會調整工作量不要讓負擔太重。

台鐵辦理年度列車運轉競賽 台鐵持續辦理年度列車運轉競賽,因應服役車型更 迭,列車運轉競賽使用車種也由機車牽引的普通車、 莒光號演進到通勤電聯車,並自早期EMU500、中期 EMU800,進步為新式EMU900型。 (台鐵提供) 中央社記者汪淑芬傳真  113年11月24日
民進黨立委李昆澤9日指出,台鐵部分單位工時長,甚至每天工作近15小時,每月加班破30小時者有1871人,涉及運輸安全,應該改善。(圖/台鐵提供)

立法院交通委員會今天審查交通部航港局等單位預算,並邀請交通部長陳世凱備質詢。據台鐵書面報告,台鐵準點率已提高至97.5%以上,旅客滿意度84分以上,員工離職率每年3%以下。

民進黨立委李昆澤表示,根據統計,台鐵東區營運處單月最長工時超過300小時,每天工作將近15小時;根據台鐵加班時數及人數統計,單月加班超過30小時以上就有1871人,平均最高工時前五名:營運安全處、企劃處、職業安全衛生室、人力資源處及公共事務處。

李昆澤指出,負責營運安全的單位,工時卻這麼長,對台鐵營運安全是很大考驗,應該進行改善。

台鐵董事長杜微表示,員工工作都很辛苦,但工時和負荷都符合《勞動基準法》規定,加班時數超過35或40小時以上者都以現場運務或機務為主,尤其是乘務人員,會調整員額讓平均工作負擔降下來。

李昆澤提到,台鐵法定員額1萬6330人,缺額高達1608人,因為薪資待遇、工時問題,讓很多人都把台鐵當作跳板,累積經驗後就轉到軌道運輸或國營事業,尤其工務及電務離職率將近5成。

杜微表示,電務有技術性,的確有這個情形,改善將分為兩項,除了員工的工作負荷會留意之外,這個月也會公告招考第二批員工。

編輯:秦穎雯