台64線銜接台61線南向匝道完工 林口到板橋行車省15分鐘

新北副市長朱惕之(中)今(廿四)日出席台64線銜接台61線南向匝道通車剪綵。(記者蘇春瑛攝)
新北副市長朱惕之(中)今(廿四)日出席台64線銜接台61線南向匝道通車剪綵。(記者蘇春瑛攝)

▲新北副市長朱惕之(中)今(廿四)日出席台64線銜接台61線南向匝道通車剪綵。(記者蘇春瑛攝)

台64線銜接台61線南向匝道今(廿四)日通車,新北副市長朱惕之表示,台64線西行可直接銜接台61線往南方向,連續假期尖峰時間行車時間節省約十五分鐘之外,新北同步調整平面路口及周邊區域號誌時制,大幅提升平面道路紓解交通行車效率。

朱惕之指出,淡江大橋已預留未來新北推動八里輕軌所需的橋面空間,八里輕軌可行性研究計畫已於今年十一月再次提報中央,請交通部轉陳行政院審議,期望計畫早日核定。此外,為配合淡江大橋明(一一四)年完工通車,新北爭取交通部支持補助「淡水八里區聯網智慧韌性交通城」計畫,將納入台61線與台64線監測,打造淡水八里AI聯控中心,結合交通部淡海D-CITY智慧交通場域,可望成為2029 ITS世界大會在台灣舉辦時向全世界展示智慧運輸科技成果。

交通局長鍾鳴時說明,台64線銜接台61線南向匝道工程通車後,台64線西行用路人即可由該匝道直接銜接至通往林口、桃園地區,不需要再下台64線經過八里市區後,再從八里匝道上台61線快速道路,增加車輛行進效率,提升八里地區台15線平面道路及臺北港區臨港大道路口交通服務水準,有效紓解八里交通壅塞問題。

此外,因應淡江大橋明年完工通車,新北針對淡水八里端重大活動及交通壅塞應變已擬定管制計畫,對於車輛提前預告導引非常重要,建議公路局能於台61線北上往台15出口匝道前加裝CMS,協助發布交通管制計改道資訊。