基市汰換電動巴士 民代憂錢坑
基隆市公車票價自2006年調漲後，已近20年未調整，基市府預計2年內全面汰換電動大型巴士，議員擔心恐會成為「錢坑」，同時又面臨低薪缺司機問題，紛紛要求基市公車處改善體質，建議可適當調整票價並調漲公車司機薪資留住人才。市長謝國樑表示，會研議精進司機待遇，加強公車服務品質。
基隆市是全台少數設有公車處營運市內公營公車的縣市，但公車處連年虧損，為因應後續電動巴士汰換，市府預計近期將舉行票價審議委員會訂定合理營運成本。
議會昨開臨時會，國民黨議員藍敏煌認為，全面換電動公車後勢必加速公車處虧損，要求市府要調漲票價、替司機調薪及擬定部分路線民營化。
民進黨議員張顥瀚指出，電動公車營運成本高，以新竹市為例，油車每公里營運成本為54.4元，電車要62.5元，相差8元，目前營運1輛電車等於營運3輛油車，加上5年汰換電池，建議市府應以電動車運價做討論，以免成為更大「錢坑」。
無黨議員陳冠羽表示公車處去年虧損1.1億元，今年預計虧損5400萬元，每年繳付銀行貸款利息2000萬，建議釋出部分偏遠路線讓「小黃公車」營運，解決公車班次不足問題，像是嘉義市公營與民營公車合作，去年由虧為盈。
謝國樑回應，市府至2027年將全面汰換電動低底盤公車，近期會舉行票價審議委員會討論，包括優化改善路網、調整票價等議題，並承諾會研議精進司機待遇至6萬元，解決人力荒。
議會議長童子瑋最後裁示，公車處改革進度未如預期，要求市府加速推動計畫，於下次定期會提出進度及方案。
