愛玩車／超跑新旗艦 奧斯頓馬丁Valhalla登場

東森新聞

英國超跑品牌Aston Martin 奧斯頓馬丁日前全新推出的Valhalla是一款專為性能而生的中置引擎插電式油電動力超跑，擁有1,064匹的馬力，挑戰Lamborghini藍寶堅尼與Ferrari法拉利等同級對手。這輛車作為Valkyrie的後繼車型，在性能、設計與科技上都展現了品牌的尖端技術實力，且限量生產999輛，將成為市場上搶手車款。

車輛的空力套件相當強大，最大可以產生多達600公斤的下壓力。（圖／Aston Martin提供）
車輛的空力套件相當強大，最大可以產生多達600公斤的下壓力。（圖／Aston Martin提供）

車輛的空力套件相當強大，最大可以產生多達600公斤的下壓力。（圖／Aston Martin提供）

Valhalla的動力核心是4.0升雙渦輪增壓V8引擎，純粹引擎輸出就高達817匹，這是Aston Martin的引擎當中，輸出功率最高的動力單元，加上前軸兩具電動馬達與後軸一具電動馬達，總輸出功率達1,064匹馬力，扭力更達到112.2公斤米，該車能在2.5秒內完成百公里加速，極速可達350 km/h，Valhalla還支援純電行駛，續航里程為14公里，純電模式下最高時速為140 km/h，結合了高性能與環保特性。

煞車系統標配碳陶碟盤，前410mm、後290mm，擁有十足的制動表現。。（圖／Aston Martin提供）
煞車系統標配碳陶碟盤，前410mm、後290mm，擁有十足的制動表現。。（圖／Aston Martin提供）

煞車系統標配碳陶碟盤，前410mm、後290mm，擁有十足的制動表現。。（圖／Aston Martin提供）

Valhalla的設計靈感來自Formula 1一級方程式賽車，採用碳纖維單體式車身，配備鋁合金副車架，並透過IVC整合車輛動力控制系統，可以針對懸吊、煞車、轉向和主動空氣力學的全面進化，在時速240 km/h的狀況下，車輛能產生超過600公斤的下壓力，確保高速行駛時的穩定性，車輛前部採用推桿式懸吊設計，後部則搭載Bilstein DTX主動懸吊系統，並配備碳陶煞車碟盤，以應對極限駕駛需求。

車內設計風格非常戰鬥，上下平底式的方向盤顯得性能十足。（圖／Aston Martin提供）
車內設計風格非常戰鬥，上下平底式的方向盤顯得性能十足。（圖／Aston Martin提供）

車內設計風格非常戰鬥，上下平底式的方向盤顯得性能十足。（圖／Aston Martin提供）

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座艙設計則是完全以駕駛者為中心，具備類似賽車的座椅布局與非常低的座姿，標配碳纖維一體式座椅，內裝科技感十足，搭載大型數位儀錶與資訊娛樂螢幕，並特別為該車開發專屬的數位顯示界面，方向盤部分則是採用上下平底化設計，就像是賽車一樣非常具有戰鬥感，加上Aston Martin提供的「Q by Aston Martin」客製化服務，車主可以根據需求打造專屬車型，增添更多個性化特色。

車內座椅採用一體式碳纖維配置，同時在鋪陳方便也相當豪華。（圖／Aston Martin提供）
車內座椅採用一體式碳纖維配置，同時在鋪陳方便也相當豪華。（圖／Aston Martin提供）

車內座椅採用一體式碳纖維配置，同時在鋪陳方便也相當豪華。（圖／Aston Martin提供）

Valhalla定位於超跑市場的巔峰，直接挑戰義大利的頂級品牌，並透過先進的PHEV油電動力技術突顯其創新優勢，儘管尚未公布售價，但限量999輛將確保其在市場中的稀有性與收藏價值，這輛車的推出象徵著Aston Martin在性能車領域的新里程碑，為品牌注入更多技術與設計實力，也將在超跑市場中占據重要位置。

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