憂財政部修貨物稅造成民眾不便 賴惠員籲：過渡期應保留油電車免稅優惠

[FTNN新聞網]記者劉秀敏／台北報導

民進黨立委賴惠員今（13）日在立法院財政委員會質詢時指出，財政部提出《貨物稅條例》修正案，擬取消對油電混合車和低底盤公車的免稅優惠，僅保留對純電動車的免稅政策，雖有助於推動「2050淨零碳排」目標，在過渡期內卻可能對台南溪北地區居民造成不便與經濟負擔，特別是在公共交通系統尚未完善、購買純電動車成本偏高的情況下。

賴惠員認為，為了平衡環保目標與地方需求，她也特別提出修正版本，主張在政策過渡期內應保留油電混合車的免稅優惠，並針對低底盤公車的稅賦進行分階段減免。她同時建議，政府應針對現有油電混合車提供補貼，並支持低底盤公車在綠能轉型中的逐步過渡，以減少政策變動對溪北地區居民生活的衝擊。

賴惠員表示，政府應設立支持公共運輸發展的配套措施，尤其是對偏鄉及通勤需求旺盛的地區增加交通資源投入，這樣不僅符合環保政策方向，還顧及了地方民眾的負擔能力和現實需求。

賴惠員說明，台南溪北的居民大多依賴油電混合車和低底盤公車通勤，一刀切地取消免稅優惠不僅不切實際，還可能引發交通和生活成本上升的問題。因此建議財政部應審慎考量政策的彈性，並在推動綠能交通轉型時提供多方位的過渡支持。

此外，賴惠員也呼籲，交通部應加速擴展TPASS通勤月票的適用範圍，將其延伸至台南大新營至嘉義生活圈，以減輕溪北地區居民的交通負擔，這不僅提升了通勤便利性，也是推動綠色交通和環保政策的良好契機。

財政部長莊翠雲則回應，取消油電混合車的免稅優惠，是為了達到2050淨零碳排的長遠目標，但會考慮在政策過渡期內進行調整；交通部則補充，針對取消低底盤公車的免稅優惠，目前業者已經引進的純電動低底盤公車會有所補助，影響相對不大。至於TPASS北延需求，交通部也承諾將會帶回檢討，並於會後提交報告。

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