新聞透視》政策太樂觀 興達海基應先究責
為了媒合綠電買賣，中鋼被授命主導成立泛公股售電平台「台智電」，不管是工會或立委，都憂慮成為另一個錢坑。其實，投資台智電是利是弊，可以討論。但在此之前，請先檢討中鋼配合風電國產化成立的興達海基大虧決策，不能當沒事，找出該負責的人與原因，徹底檢討，杜絕重蹈覆轍。
台智電這家泛官股售電平台，是一種「集資團購」綠電概念，先統包風場發電，再賣出去給有需要的企業，股東還有優先以成本價認購權利。
雖以5.5元收購綠電不低，但像中鋼本身就有5.8億度綠電需求，只要不是百分百持股，即使出現綠電購太多賣不完慘況，應也不至於虧損。要不要持續投資，可以理性討論。
但民進黨立委林岱樺昨天在立法院點出，當初押著中鋼做這件事，讓興達海基64億打水漂是一種「政策殺人」，卻是不能忽視。
回顧興達海基，是時任經濟部長沈榮津力推「風電國產化」政策下的產物，工業局（現為產發署）2018年1月公布產業關聯方案，規定水下基礎產業100％本土化焊接，中鋼就擔起這個國產化重責，成立興達海基。
一位中鋼老員工感嘆：「當初大家都想得太樂觀」。一開始沒想到學習曲線那麼長，以為中鋼有鋼構、焊接技術，殊不知水下基礎的高端焊接大為不同。且興達港水深不足，一開始只做6MW風機水下基礎還可以，到後來的第三期9.5MW，水深就不夠。當然這中間還有開發商故意縮短交貨期，藉故打回票想自行進口等原因，都是失敗原因。
這些問題，現在回過頭來看，主事者從沈榮津、產發署，再到當時的中鋼前董事長鄒若齊等，是否評估不足，都有責任。當時中鋼還成立風電部門，要大舉投資，要不是前董事長翁朝棟接任後，發覺中鋼沒能力做那些，砍到只剩興達海基一案，現在還不知要虧多少。
