獨家／特斯拉自動煞車太敏感？副駕無預警前衝撞裂窗
有特斯拉車主日前開到路口，順著車流左轉，沒想到自動輔助煞車突然急煞，導致他副駕的乘客往前衝，頭還把擋風玻璃給撞裂。當事車主不解，前面明明沒車，怎麼會自動煞停？
其實，國外也有不少這種俗稱幽靈煞車的案例，多半是因為光線或是行車環境複雜，導致AI誤判。
特斯拉到了T字路口左轉彎，自動駕駛系統卻突然緊急煞停，副駕駛的乘客順著慣性往前衝，一頭撞在前擋風玻璃上，這一撞直接把玻璃撞出裂痕。當事駕駛相當不解，將整段畫面放上網路，說前面沒有障礙物，輔助防撞系統AEB，怎麼會自動煞停，順便詢問哪裡可以換玻璃。
非當事特斯拉駕駛李誌誠：「右邊那輛休旅車，我看明顯他已經跑到他右前方所謂的車道了。」
疑似是右前方的休旅車轉彎剪車道，導致輔助煞車系統誤判有物體從外側竄出。車友也提醒，特斯拉買來後，AEB一定要從標準模式改為延遲。
東森新聞記者林炫均：我們實際找到一輛特斯拉來測試輔助駕駛的AEB煞車系統，標準跟延遲有什麼差別。
開啟標準煞車模式外加自動駕駛，找一輛車輛來跟，前車急煞，系統也跟著急煞，但似乎沒有影片中這麼大力。
非當事特斯拉駕駛李誌誠：「這是寫這樣，延遲啦。」
換成延遲模式上路再試一次，前車用差不多的速度急煞，其實跟標準模式差不了多少，車主猜測是這原因。
非當事特斯拉駕駛李誌誠：「只要（系統）一更新，大家就會去把它做一個更新動作。」
其實，特斯拉的自動煞停就被國外駕駛人稱為幽靈煞車，國外有不少特斯拉車主拍過影片，明明前方沒車，特斯拉就是會自動煞停。有研究的台灣車友表示，這種狀況多半是環境亮度變化過大，或是交通環境複雜，導致AI誤判。
非當事特斯拉駕駛李誌誠：「你只要開輔助駕駛，經過大車旁邊，很容易的，大車它稍微動一下，或者它的輪胎壓到線，我們車子就會趕快做煞車動作。」
但不管設定延遲還是標準，自動煞停系統終究只是輔助，腳還是要隨時預備煞車，雙手也要握緊方向盤。
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