【產經周報】社子島開發有譜 內政部核定 自救會反對有毒社子島計畫

＠永慶：2025年房市交易量估年減18至21%

永慶房屋12月26日發布2025年第一季房產趨勢報告。根據調查，因2024年下半年房貸持續緊縮，加上9月央行祭出第七波信用管制影響，已逐漸扭轉消費者對房價持續上漲的預期。

永慶房產集團業務總經理葉凌棋指出，2025年國內外經濟都面臨變數，美國總統川普上任將是左右全球景氣的關鍵；同時，地緣政治風險仍高，俄烏戰爭、以巴衝突及中東局勢變化也將影響全球經貿發展。國內變數則有房市政策，目前銀行房貸緊縮短時間內難緩解，而第七波選擇性信用管制續行，將持續影響2025年房市表現。

葉凌棋預估，在房貸緊縮與信用管制影響下，民眾對房價上漲預期翻轉，目前房價也有由漲轉跌跡象。2025年房市交易將呈現量縮價跌格局，剛需強勁的區域跌幅估7%至10%左右，過度投機炒作的區域，房價則有10%至15%跌價空間。

同時，根據數字科技旗下591在12月26日公布新建案統計，今年全台總銷金額爆出新台幣2.56兆元天量，年增23%，再破歷史新高；個案數、戶數皆較去年成長逾2成。新案平均開價每坪攻上6字頭，平均成交價來到56.98萬元，但年漲幅僅5.4%。

591新建案總編輯李忠哲以台北市為例，今年總銷雖略為下降，戶數卻年增近1成，關鍵在於建商將火力集中在文山、北投及南港等蛋白區；以文山區來說，今年在指標案支撐下，有超過800億元總銷挹注，區內新案行情也首度突破百萬元大關。

新北市在蛋黃區外溢效應下，即便央行第七波信用管制來勢洶洶，價量仍表現亮眼。值得一提的是，繼板橋、永和等地新案成交單價突破百萬元大關後，三重近日也在指標案助攻下跟進。以目前各區房價走勢來看，未來新北「百萬俱樂部」成員將越來越多。

另根據住展雜誌彙整雙北市高單價新成屋資料表示，台北市士林區、中山區與松山區有單坪破百萬元高價案，但也有迎合首購族小宅案，顯見台北市新成屋朝向兩極化發展；至於新北市央北與江翠北側重劃區，交易單價攀上9字頭，愈賣愈貴。

住展雜誌針對雙北市推出的高單價新成屋彙整，包括取得使照的先建後售案，以及雖未取得使照，但以成屋型態推出且預計半年內交屋的新案，今年台北市實價揭露三高價案落在每坪單價新台幣120.4至154.4萬元，分別在士林區、中山區和松山區。

新北市則是新店區央北重劃區與板橋區江翠北側重劃區，交易單價攀上9字頭，每坪單價99萬元和94.5萬元；三重區二重右岸的新成屋，則賣出單價89.5萬元，與9字頭僅一步之遙。

談到明年展望，李忠哲表示，因央行未推出第八波管控措施，預期房市到明年農曆年前將到最低點，到329檔期有望出現復甦。

＠國內碳權交易開張帶動 漢寶農畜產再上架

台灣碳權交易所在10月2日啟動國內額度交易及拍賣事宜， 6個專案總上架額度為6080公噸二氧化碳當量，價格介於每噸新台幣2500至4000元。

其中，台北101大樓停車場30公噸採用高效率光源碳權案在12月9日，全部由台灣地方再生公司買入，成交單價為每噸3500元，成交總價為10.5萬元，創下國內首樁碳權交易。

碳交所總經理田建中表示，首波定價交易賣方掛牌一個月試水溫，價格主要反映減碳成本。另外，買方則需考量環評增量抵換、抵減碳費等因素，決策過程較長。整體而言，國內碳權市場才剛起步，供需仍在磨合階段。

台北101大樓停車場碳權成交案也讓企業重新思考再上架。根據國內減量額度交易平台公開資料，漢寶農畜產企業再次上架2案，合計750公噸。其中包括漢寶農業可再生能源專案上架500公噸、每噸3000元，漢寶農畜產第3期污水場沼氣發電計畫上架250公噸、每噸4000元。交易期間為2025年1月3日至

2026年1月2日止。

＠公平會不准UberEats與foodpanda外送平台結合

公平會12月25日委員會議決議禁止UberEats與foodpanda兩大外送平台結合案，關鍵在於兩者合併後，市占率突破9成，將造成競爭傷害。

Uber於台灣經營UberEats平台，富胖達公司經營foodpanda平台，均為連接消費者、店家及外送員三方市場的餐飲外送平台。今年5月14日Uber Eats宣布，已簽署協議將以9億5千萬美元（約新台幣308億元）現金併購Delivery Hero旗下的Foodpanda台灣外送事業，投下產業震撼彈，也受到各界高度矚目。

不過，Uber Eats外送市佔率32％，Foodpanda外送市佔率43％，兩者合併之後市佔率高達75％，一旦結合，外送服務將進入一家獨大的時代。

反Uber Eats併購foodpanda行動聯盟9月30日聯合全台11個外送相關產職業工會及外送員們發表聯合聲明並提出訴求呼籲，公平會否決Uber Eats併購foodpanda案，並要求相關部門健全法規，以維護公平競爭的產業環境，保障勞工權益，確保台灣在數位經濟時代的長遠發展。唯有堅守這些原則，才能防止Uber這樣的跨國巨獸繼續踐踏勞工權益，確保外送員、商家和消費者獲得應有的保障。

公平會搜集學者、專家、消保團體、餐飲店家、外送員等意見，進行市場問卷調查，對消費者、餐飲店家面對價格調漲的行為蒐集資訊，並進行競爭法「假設性獨占者檢驗」、「臨界損失分析」等面向的經濟分析。綜整資訊後，公平會委員會議駁回結合案。

Uber Eats發布聲明，對決議「表達失望」，但台灣依舊是全球市場中，最高成長且充滿外送商機的佼佼者之一，將持續對台灣投資。

＠社子島開發有譜 內政部核定開發範圍

內政部12月25日指出，審議台北市政府報送士林社子島地區區段徵收開發範圍及抵價地比例案，經土地徵收審議小組對北市府提出保存聚落紋理保存、不願參加區段徵收土地與建物，及拆遷安置計畫等內容審慎討論後，原則同意市府提報開發範圍及抵價地比例。

不過，社子島自救會12月26日透過臉書Facebook指出，「反對有毒社子島計畫，堅持抗爭到底」，針對內政部土地徵收審議小組原則同意社子島案，感到非常失望與憤怒。

社子島地區因已實施禁建超過50年，缺乏公共建設且房屋老舊、生活環境機能低落等，為改善土地利用情況，台北市政府擬定社子島主要計畫，針對全島約279公頃土地以區段徵收方式進行整體開發，強化基礎建設與公共設施建置，將有助於提升居住環境品質，促進土地合理利用。

台北市長蔣萬安日前拍板，預計2027年啟動區段徵收、2028年動工，預計需花費14年工期。

內政部強調，目前僅核定開發範圍，尚未核准區段徵收，後續市府須依法進行協議價購及召開公聽會等程序後，方能提報區段徵收計畫。如果居民仍有不願參加區段徵收的意見，市府應持續妥善與民眾溝通，並綜合考量徵收的公益性與必要性，評估剔除相關土地的可能性，確保居民的財產權益受到妥善保障。

台北市地政局表示，生態社子島是北市近年最大的都市更新開發案，在多數民意支持下，目前防洪、都市計畫、環評都已核定，只剩下區段徵收的最後一哩路。而市府尊重此案不同立場居民意見，已放寬拆遷補償安置計畫條件及照顧弱勢措施，並參考居民提出聚落保留方案，和內政部土徵小組審議意見，劃設聚落再發展區、放寬剔除區徵條件。

此外，生態社子島開發案後續將依序辦理，如事業計畫公聽會、協議價購及區段徵收公聽會、區段徵收計畫書等法定程序，並持續辦理土地改良物查估作業及與地方溝通。