網友曝貨輪損壞中華電信海纜 海巡證實中國船隻註冊喀麥隆籍

有網友在臉書爆料，指稱有一艘疑似註冊非洲籍的中國貨輪昨天（1/3）清晨拖斷中華電信的海底電纜，海巡署今天下午證實是一艘喀麥隆「SHUNXIN39」貨輪所為，海巡署表示，野柳東北方海域的海底國際電纜在3日損壞，中華電信研判疑為喀麥隆籍貨輪造成，海巡獲報後派海巡隊巡查發現肇事貨輪，攔查貨輪要求至基隆港外海接受調查。

此外，不只台灣注意到中國船隻對海底電纜的破壞行為，根據美國華爾街日報報導，近期美方也注意到中國維修海底電纜的船隻，竟有隱藏船舶位置的行為，美方擔心中國暗中竄改電纜，或對美國軍事通訊網路進行偵察。

根據軍事粉專「Taiwan ADIZ」爆料指稱，有一艘疑似註冊非洲籍的中國貨輪昨天清晨拖斷中華電信的海底電纜。經過海巡署查證後於今天發布新聞資料指出，1月3日上午7時45分，野柳東北方海域海底國際電纜發生4芯損壞，海巡署淡水海巡隊中午12時40分接獲中華電信報案。

海巡署轉述中華電信說法表示，此專線有其他備援設備，不影響國內通訊，初步研判疑為航經海域的喀麥隆籍「SHUNXIN39」貨輪造成。

海巡署指出，獲報後調派在線上的基隆海巡隊10069艇趕往現場，昨天下午4時40分在野柳北方7浬海域發現「S」輪，要求「S」輪返回基隆港外海接受調查，完成蒐證程序，將併同中華電信報案紀錄、雷達及航行等事證，移送檢方指揮偵辦，追究相關人員刑事責任及賠償事宜。

無獨有偶，根據美國華爾街日報（WSJ）報導指出，一家協助修復國際電纜的中企「中英海底」派出去的維修船，似乎會向無線電和衛星追蹤服務系統隱藏位置。WSJ對船隻追蹤網站Marine Traffic的無線電和衛星數據進行分析，發現「福海號」（Fu Hai，譯音）、「福泰號」（Fu Tai，譯音）和「Bold Maverick號」等SBSS公司船隻的位置訊號，在過去5年中會定期消失，尤其是在台灣、印尼和亞洲其他沿海地區作業時，有時還會持續數天。

根據追蹤船舶位置的Marine Traffic網站數據，過去5年裡，「福海號」在回報位置資訊時時至少出現十幾次重大「缺口」。研判可能是該船的「船舶自動識別系統」（Automatic Identification System, AIS）也就是船隻用來回報其位置的衛星和無線電轉發器，是否已關閉或意外中斷，令美方擔憂疑似從事可疑行為。

根據海巡官員指出，照理說，裝有AIS系統的船舶，一啟動電力系統就會自動開啟發送位置資訊。而且跟據國際海事組織中《國際海上人命安全公約》（SOLAS）要求航行於國際水域，總噸位在300以上之船舶，以及所有不論噸位大小的客船，2002/7月前均應安裝AIS。

海巡署官員表示，台灣交通部航港局於 2018 年 7 月修正「船舶設備規則」，規定除第十四級漁船可裝設B級規範之自動識別系統（AIS），其餘等級之船舶皆須安裝符合A級規範之AIS，並於2019年7月實施第一次定檢，若發現未裝設AIS，將依船舶法禁行並懲處。不過，由於目前台灣研擬多年的海上交通法草案擱置已久，對於外國船舶經過台海周邊未開啟AIS的行為，仍無法可管。

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