虧近138億 台鐵自評甲等困擾交部
台鐵去年為公司化元年，1年的行車事故卻從777件暴增到1009件，帳面上也虧損137.9億元，雙雙創新高，但近期台鐵自評考成為甲等，替員工爭取2個月的考核獎金，外傳讓交通部相當困擾，今日將和台鐵與相關單位開會審議。
2024年台鐵行車事故暴增，比公司化之前多出232件，也是首度突破千件，台鐵解釋與0403花蓮大地震有關，但該理由未必能得到交通部認同。目前台鐵去年有2件案子正由國家運輸安全調查委員會調查中。
此外，台鐵公司化元年帳面大虧137.9億元，為史上新高。但台鐵認為，去年背負的政策性負擔近200億元，包括運價未能合理反映成本104.6億元、提撥職工福利金23億元、配合地震及颱風便民服務政策，維持列車班次運作16.52億元、土地及建物產權轉移，增加產權移轉所需規費1.98億元等。若扣除相關成本，台鐵2024年實則有賺錢。
其他國營單位如中華郵政、台灣港務公司、桃園國際機場公司等，也以甲等報給交通部，各單位將開會檢視主張是否合理，並在3月底前報給行政院。
至於經濟部所屬國營事業油、電、糖、水2024年獲利表現，僅台糖一枝獨秀，稅前淨利57.71億元，目前正研擬漲電價的台電，去年稅前虧損411億元，中油虧355億元，台水也因投入自來水工程虧損41.8億元。
經濟部官員表示，由於台電、中油、台水等配合政策，照顧民生經濟，以致虧損，績效獎金應會酌予考量，核給2.4個月，考成獎金的核發，除需符合多項條件規範，送行政院核定，應會在7月明朗化。
國營銀行中，台銀去年稅後純益289.6億元、土銀146.4億元，輸銀15.1億元，均創歷史新高，盈餘超過預算，國營銀行的員工最高確實可拿到4.4個月獎金。
