設全國首個行人優先區 大安、信義區行人交通再添保障

北市龍泉里長龎維良(左)、交通局長謝銘鴻(中)、嘉興里長鄭智耀(右),共同推動北市行人友善環境,設置行人友善區、行人優先區。(張珈瑄攝)
北市龍泉里長龎維良(左)、交通局長謝銘鴻(中)、嘉興里長鄭智耀(右),共同推動北市行人友善環境,設置行人友善區、行人優先區。(張珈瑄攝)

台北市長蔣萬安2023年赴新加坡考察樂齡安全區,在北市大安區大學里首推動「交通友善區」,今年也陸續在大安區龍泉里推動行人友善區、信義區嘉興里設置首個行人優先區,其中「波浪人行道」、「行人優先區限速20」都引起民眾有感討論,希望能達到公私部門持續推動北市行人友善環境。

龍泉里長龎維良表示,龍泉里鄰近師大,附近有學生和商圈人潮,雖然民眾會懷疑波浪人行道彎彎曲曲是否有用,但行人友善區內將時速限制從30公里降到20公里、設置瀝青減速丘後,過去用飆的外送員都會自動慢下來。

交通局治理科長林育生表示,因應內政部國土署推動的行人安全設施條例細則,北市同時也是全國第一處設立的「行人優先區」率先於12月中旬在信義區嘉興里施行,行人可於道路全寬通行,汽車需停讓行人,發生人車碰撞時,汽車肇事責任為全責,行人優先區內行車限速不超過時速20公里,也禁止按鳴喇叭。

嘉興里長鄭智耀表示,工務局新工處有考量過去民眾騎機車會被減速丘絆到,所以討論多次後,決議將寬高設置在1.5公尺、高度5公分,未來也可能增加,讓車速能更加減緩。

林育生補充,申請「行人優先區」會先到場會勘,考量里界範圍密度低、巷弄間過於狹小等,同時也在12區的會報中提及,目前有19個里報名,未來也會將行人優先拓散到整個北市。起初民眾可能不太了解何謂行人優先區,但會陸續宣導、呼籲駕駛人,行人擁有整段的使用路權,按照速限行駛就不會錯。