議員吳瓊華促中市府速解決高鐵地區塞車問題

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者楊文琳/台中報導

台中市議員吳瓊華五日於議會質詢時表示，高鐵台中站是高鐵全線旅次第二大，每天進出站人次超過七萬人，平假日尖峰時段車站周邊都塞得很嚴重，高鐵娛樂城動工後交通狀況變得更壅塞，要求台中市交通局加速推動高鐵特區整體交通規劃。

交通局長葉昭甫表示，高鐵特區現在僅有台74、台1乙線等聯外道路，進出高鐵特區的車流過度集中這幾條道路，現有道路容量無法負荷，進而造成塞車。目前交通局正在進行高鐵特區整體交通規劃，會再針對台74線上下匝道塞車問題研擬改善優化方案，完成規劃後會再提供中央及相關單位，希望能進一步解決高鐵地區車流壅塞的問題。

吳瓊華認為，解決高鐵特區交通問題的治本之道就是要新闢聯外道路分散車流。除了74匝道的優化改善以外，她也提出兩項建議：「高鐵東路打通行經論子巷」
及「高鐵五路跨越筏子溪銜接永春東七路新闢橋樑」，分散高鐵特區車流。交通局回覆表示，已將建議事項納入交通局「高鐵特區整體交通規劃」案工作項目，且於十一月二十九日決標，將加速辦理規劃作業，後續待交通局評估規劃結果及都市計畫通盤檢討變更後，建設局將配合籌措經費辦理道路開闢事宜。

為因應高鐵娛樂購物城開發及未來永春東七路六十公尺寬園道開闢交通影響，交通局提出的短期及長期方案如下，短期方案：初步規劃可透過現有銜接之高鐵三路站四橋辦理改善，將道路緣石打除，由兩車道增加為四車道，增加交通運輸量。長期方案：考量周邊區域發展，倘未來永春東七路園道規劃為雙向六車道，則避免路口束縮，將規劃新建跨筏子溪橋梁銜接高鐵五路，所需經費約三億一千七百萬元。目前永春東七路園道已納入「變更台中市都市計畫（高鐵台中車站門戶地區）草案」辦理，未來採區段徵收方式整體開發，後續將待交通局就區域交通路網流量整體評估交通實際需要，適時籌措預算辦理。