造福高雄海線經濟及觀光發展 黃秋媖、李雅慧要求串聯西濱交通動脈
台61線西濱快速公路台南曾文溪橋段正積極施工中，隨著北高雄未來將成為高科技產業生產重鎮，且為海洋及養殖漁業重要生產基地，台灣西半部民眾引頸期待台61線儘快南延至高雄以發達交通路網，市議員黃秋媖及李雅慧聯合舉辦公聽會，督促台61線高雄段西移並優先動工，另楠梓高大特區與蚵子寮漁港共同生活圈成形，打通梓官中正路通安橋至右昌地區應儘快爭取內政部經費補助，以造福海線經濟及觀光發展。
圖說：黃秋媖（右一）、李雅慧（中）聯合公聽會促海線發展。（圖片來源：黃秋媖服務處提供）
黃秋媖指出施工中的台61線曾文溪橋預計117年完工，為完善西部高快速路網，延續台61線擴大服務範圍、串聯濱海地區休閒觀光產業、服務港口及各產業園區，以分流紓解國道交通壅塞，台61線南延至高雄地區的重要性不言而喻，未來完成後不僅完善台灣西部地區高快速公路路網，疏解國道擁塞的功能，更能串聯台南及高雄道路路網，提升交通效能並帶動南部沿海區域發展。
李雅慧也說明台南海線有台南科學園區及安平工業園區，高雄有路竹科學園區、永安工業區、本洲工業區及楠梓科技園區，未來還有橋頭及白埔科學園區正在興建或報編中，北高雄將形成世界最重要的高科技零組件生產基地，台61線南延高雄有其實質需求。
黃秋媖進一步指出，地方民意希望台61線路廊儘量往西邊海側規劃，且興達風電廠退役後，茄萣永安跨海大橋可行性機會增加，應予納入評估以減少私地徵收，另外交流道要考量連接沿海漁港及觀光地區，例如梓官蚵子寮地區是假日漁產觀光據點必須要有交流道設置，疏通聯絡楠梓及橋頭等地，公路總局務必將地方意見納入後續綜合規畫考量。
圖說：黃秋媖、李雅慧聯合公聽會吸引地方民眾到場關心。（圖片來源：黃秋媖服務處提供）
基於產業發展及觀光需求，李雅慧議員也提出台61線應該設置聯絡道直通高鐵左營站並銜接國道十號構想，且呼籲高雄段應該優先動工，以銜接未來高科技廠商人員及產品運輸需求。
黃秋媖表示蚵仔寮有南台灣最受歡迎的假日現撈魚貨市場，但目前只有通港路聯絡台17線唯一進出道路，每逢上下班及假日易形成交通瓶頸且是危險路口，三年來已經多次在議會質詢提出趁通安橋改建竣工之際，應續打通銜接右昌援港路接新台17線以分流通港路車潮，感謝陳其邁市長認同，在確認用地取得無疑慮情況下，該計畫道路寬21米，預算9500萬元，她會持續督促編列預算儘快執行。
圖說：黃秋媖（左三）、李雅慧（右三）爭取早日打通梓官中正路通安橋至右昌地區道路。（圖片來源：黃秋媖服務處提供）
李雅慧也說明陳其邁市長上任以來大力招商，台積電等高科技陸續進駐北高雄，楠梓、橋頭及岡山等區建設大興土木，尤其高學大學特定區人口顯著成長，連帶右昌及蚵子寮漁港舊部落都市縫合加密，隨著梓官中正路通安橋即將完工，延伸至援港路的計畫道路打通再度引起熱議，期待公聽會結論能夠儘快落實。
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