韓國空難恐179人罹難 前大使揪「耶誕空難」1關鍵疑：有沒有做？

焦捷

韓國「濟州航空」2216號班機，今（29）日早上在務安機場降落時用機腹降落，最終衝出跑道、撞牆爆炸，目前只救出2名機組員，其餘179人推斷全數罹難，此外，飛機黑盒子已被找到。我駐紐前代表介文汲指出，這次濟州航空迫降並撞牆後發生爆炸，但25日聖誕節當天同樣墜毀的亞塞拜然航空卻沒有發生如同這次空難般的大爆炸，這可能是因該航空落地前曾在空中盤旋，已將大部分航空燃油排光，他質疑，濟州航空降落前是否有排出燃油。

根據《韓聯社》報導，韓國國土交通部今日下午召開記者會，指出當天上午8點57分，務安國際機場塔台人員曾向7C2216客機發布鳥擊警告，1分鐘後的8點58分，機長便發布「Mayday」求救訊號。上午9點，客機試圖降落19號跑道，3分鐘後的9點03分，客機在起落架沒有降下的情況下，以機腹著陸方式降落跑道，最終撞牆爆炸。目前南韓初步判斷，鳥擊釀成飛機起落架故障，導致客機降落時起落架無法下降。

介文汲今天在政論節目《新聞大白話》表示，降落的飛機若回報起落架有狀況，地面會有相關處置，如在跑道上潑灑消防泡沫，以防止飛機迫降後起火。他並提到，飛機機場跑道長度很重要，要是務安機場跑道長度達4000公尺以上，可能就不會撞上圍牆爆炸了。

介文汲並以25日墜毀的亞塞拜然航空8243號班機，與這次濟州航空班機做比較，他提到，前者同樣是墜地，但卻沒有發生大爆炸，可能是因它在迫降前在空中盤旋許久，已將引擎燃油大致消耗完，但這次濟州航空撞牆後立刻爆炸、起火，「不曉得有沒有做這些必要的處置」。