首例光電儲能櫃起火 燒10小時
一輛載運3200顆鋰電池的「太陽能儲能櫃」貨櫃車，6日中午翻覆在國1虎尾交流道出口附近，警戒16小時後突然自燃，是台灣第一起鋰電池儲能櫃起火事件。因噴水可能會導致鋰電池爆炸，且無搶救前例可循，雲林縣消防局決定雙向封道讓它原地自燃，前後燒了10小時才熄滅，直到7日傍晚5時許才在前導車、消防車戒護下，拖到人煙較少的新虎尾溪堤岸邊放置，待廠商取回。
新竹一家太陽能公司前天委託貨運公司，把裝有3200顆鋰電池的儲能櫃載往雲林斗六市一家儲能公司安裝，不料6日中午貨櫃車開下虎尾交流道轉彎時，意外翻覆在雲145乙線道路上，消防局獲報後立即出車趕往現場，只見貨櫃車底盤陸續有煙冒出，利用消防機器人測得溫度為51度。
消防局得知翻覆的貨櫃裝的是3200多顆磷酸鋰鐵電池，擔心噴水灌救會加劇熱反應導致爆炸，不敢輕舉妄動。因台灣從未發生過儲能櫃起火案例，消防局也不斷和廠商及外國技師視訊討論。
廠商告知，該儲能櫃磷酸鋰鐵電池電量約50％。外國技師則建議，內部電池受損情況及櫃內氣體壓力不明，應靜置至反應結束以免爆炸。消防人員戒護一晚，不料，7日清晨5時許儲能櫃突然冒煙起火，櫃體溫度升到60度，火勢愈來愈大，直到下午2點多才熄滅。
雲林消防局長林文山表示，磷酸鋰鐵電池會自發熱、熱失控，噴水可能導致反應更激烈，經消防專業人員以及外國技師討論的結果，採取監控燃燒，並以消防機器人噴水霧降溫，防止車頭或油箱起火。
儲能櫃持續燒了近10小時，才在7日下午2點多燒盡，但沒多久又突然復燃，2小時後中心溫度仍達100度。經明顯降溫後，消防局才找吊車將這部貨櫃車拖走，暫置在人煙較少的新虎尾溪堤岸旁，待廠商取回。儲能系統運輸過程無規範、設置也免消防會勘。
消防人員指出，因應國內再生能源，儲能業者正加速布局，消防署去年曾函釋「內政部訂定提升儲能系統消防安全管理指引」是供儲能系統火災風險評估、消防安全設備設置及緊急應變計畫制定時參採依循，不涉及《消防法》及《建築法》，建築物開工前須經消防機關審查消防安全設備圖說及發給使用執照前完成檢查規定。儲能系統也免向消防機關申辦消防審查、查驗工作。故本案儲能系統運輸過程並無規範。
