馬士基：2025春節 對航運影響較不明顯
根據中國大陸相關網站引述，馬士基航運（APM―Maersk）表示，明（二○二五）年春節對航運業產生的影響可能不明顯，因為部分企業採取貨物運輸分散至全年。
馬士基航運指出，農曆春節期間工廠普遍停工，生產趨緩通常會提前三週開始，到明年二月中旬才會恢復，過去經驗對全球航運產生許多影響，企業彈性作法是趕在中國大陸企業停工慶祝前儘快裝運貨物，運費也隨之增加。
馬士基強調，進入二○二五年將可看到歐洲各碼頭安排營運調整，例如德國不來梅港（Bre-merhaven）維持穩定營運，但荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）、比利時安特衛普港（Antwerp）與德國漢堡港（Hamburger）等港口堆場密度都在增加中，能否加速清關將是一項挑戰。
另，美國勞資關係也可能對歐洲航運業產生連鎖效應，國際碼頭工人協會與美國海事聯盟間的談判已延長至明年一月十五日，談判面對自動化措施挑戰，潛在罷工行動，以上因素都可能打亂傳統航運的步調。
馬士基認為，天氣條件仍是影響歐洲航運業務關鍵因素，像是亞得里亞海地區的碼頭已遭遇強風，預計整個歐洲大陸也將面臨類似挑戰。
馬士基報告提到，中國大陸於今年十二月一日實施《中國大陸兩用物項出口管制清單》，從十二月開始，中國大陸將對七百項兩用物品實施嚴格的出口管制。馬士基認為，新框架整合現有出口管制規則，以簡化許可、規範管制，並加強對半導體與人工智慧等高科技領域監督。企業可透過採取積極措施，遵守這些更嚴格規定，以避免處罰，並維持正常營運。
