2024年交通事故釀2950死近3年最低 降幅僅2.4%交通部長不滿意

交通部長陳世凱(左二)5日主持道安說明會,公布2024年交通事故數據,去年發生39.3萬件事故,30日死亡人數2950人,與前年相比死亡降幅僅2.4%,未達年降7%目標。(圖/中國時報蔡明亘攝)
交通部長陳世凱(左二)5日主持道安說明會,公布2024年交通事故數據,去年發生39.3萬件事故,30日死亡人數2950人,與前年相比死亡降幅僅2.4%,未達年降7%目標。(圖/中國時報蔡明亘攝)

[周刊王CTWANT] 交通部近年大動作改善交通安全,但2024年發生39.3萬件事故,30日死亡人數2950人,受傷52.4萬人,死亡數與前年相比,降幅僅2.4%,雖死亡人數近3年最低,仍未達年降7%目標,其中整體死亡以高雄市310死全台最高、行人死亡為台中市55死最多,死亡族群尤以兒少有增加趨勢。

交通部路政及道安司長黃運貴分析,去年交通死亡重點族群,機車事故1858人、高齡1250人、酒駕160人、行人366人、兒少78人,機車、高齡及酒駕皆較前年減少,行人死亡為歷年最低,但兒少死亡較前年增2人,其中兒童死亡18人、少年死亡60人,少年以機車駕駛40人最多,機車乘客13人次之。

各縣市30日整體死亡人數比較,全台最高為高雄市310人,台中市288人與桃園市287人次之,30日行人死亡則以台中市55人最多,桃園市47人與新北市42人次之。與前年相比,桃園市增39人最多,其次為國道增16人、台北市增10人,30日行人死亡為新竹市增9人最多,其次為台中市增8人、台南市增5人。

黃運貴提到,若看整體每10萬人死亡比例,以屏東縣、台東縣及雲林縣較多,行人每10萬人死亡以連江縣、台東縣及新竹市較多。

交通部長陳世凱說,對目前數據仍不滿意,但已往好的趨勢發展,相信未來會愈來愈好。

淡江大學運輸管理系教授羅孝賢表示,多數車禍是人為因素,良好用路文化是減少事故重要因素,觀察國外改善實例,皆需較長時間改造,目前已有工程、執法面精進,但最根源仍是教育宣導,要全體百姓遵守交通規則、尊重其他用路人,仍有一段路要走,不過全年死亡降至3000人以下已是第一步,有進步是好事,降低幅度不如人意可再努力。

針對兒少死亡增加,靖娟基金會執行長許雅荏說,政府針對無照已加強罰鍰與扣車等罰則,但如何輔導才是關鍵,部分兒少因就學或打工需求,偏鄉無大眾運輸可搭,地方政府應盤點交通需求,也建議政府,當公共運輸難支應部分地區時,或許可考量推行輕型機車或微電車學習駕照。

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