NTSB建議評估美68橋梁脆弱性

【記者周家仰／綜合報導】

根據英國航運相關網站表示，美國國家運輸安全委員會（U.S. National Transportation Safety Board,NTSB）建議，對美國十九個州六十八座橋梁進行脆弱性評估，以確定船隻碰撞導致橋梁倒塌風險。

這項建議是針對巴爾的摩的法蘭西斯史考特基大橋（Francis Scott Key Bridgein Baltimore）倒塌事件正在進行調查的一部分。

NTSB發現，去（二○二四）年三月廿六日被貨櫃船「達利號」（Dali）撞擊後倒塌的橋梁，其風險幾乎是美國州際公路與運輸官員協會（AASHTO）制定指導方針中關鍵或重要橋梁可接受風險值的三十倍。

美國NTSB去年發現有六十八座橋梁是在 AASHTO指導方針公布前所設計的，這些橋梁目前尚未進行脆弱性評估。該會向橋梁所有者發出建議，要求他們使用AASHTO的方法II來計算其橋梁每年倒塌頻率。

NTSB說明，這並不代表這六十八座橋梁一定會倒塌，假使計算結果顯示橋梁風險等級高於AASHTO值，NTSB建議橋梁所有者制定，並實施全面風險降低計畫。

為回應美國國家運輸安全委員會對佛羅里達州陽光天橋倒塌事件調查，AASHTO一九九一年制定發布國家公路系統新建橋梁脆弱性評估計算方法。當時AASHTO也建議所有橋梁所有者對現有橋梁進行脆弱性評估，以評估船隻碰撞時橋梁災難性倒塌的風險。AASHTO 於二○○九年再次向各州重申這項建議。

美國NTSB發現，假使馬里蘭州交通局（MDTA）根據近期船舶交通情況對Key Bridge進行脆弱性評估，就會意識到Key Bridge風險高於可接受風險，且會掌握相關訊息，主動降低大橋倒塌風險及因船舶與大橋相撞所造成傷亡風險。

NTSB建議聯邦公路管理局、美國海岸防衛隊與美國陸軍工程兵團建立一個跨學科團隊，為橋梁業主提供指導與協助，評估與降低船舶撞擊風險。