台船保證 海鯤潛得下浮得上
國造潛艦7艘後續艦的預算，應一次編足或分階段編列？朝野意見分歧。台船董事長黃正弘6日表示，造艦計畫一定要持續，至於是否分階段編預算，「台船沒有意見」，因為首批就是簽約造2艘；他強調，若分階段編列預算，計畫書須退回重編，造艦時程勢必先中斷。台船總經理蔡坤宗則認為，最好是一次編足7艘預算。
海鯤號預計4月海測 11月交艦
台船公司昨天在台北、高雄各辦一場媒體交流會，籲請國人支持潛艦國造政策與預算。黃正弘說，首艘潛艦海鯤號預計4月進行海測，11月可望順利交予海軍。
海軍規畫後續艦將以「2+3+2」批次建造，國防部長顧立雄在立法院說，第一批先造2艘，以海鯤號為構型。但國防部已對7艘後續艦預算，編列2840億餘元，計畫期程為2025年至2038年共14年，今年是首年度，經費編列19億9600萬餘元，已獲立院國防委員會初審通過，但後續仍要送朝野協商，部分在野黨立委主張應分階段編列預算。
黃正弘說，預算若分階段編列，代表目前計畫書會被退回重編，等於明年再審預算，計畫就中斷了，若先做2艘，價錢是否要重新計算？台船希望整個計畫要延續，不能被退回。
黃正弘強調，台船海昌團隊共800多人，蓋了海昌大樓，買了很多潛艦專用設備，若後續艦預算未通過，海昌團隊可能被迫解散，所有設備與廠房就浪費了。
後續艦規畫採2+3+2艘分批建造
黃正弘並說，廠商現在知道台船有能力造潛艦，有些良好的國外設備商已開出很好價格，願意與台灣簽「前置合約」，也就是先下訂單，廠商就開始備料，這些設備較複雜，做好大概要1、2年，可配合台船期程交貨，若後續艦預算卡關，台船與廠商簽「前置合約」，就無法變成正式合約，以後要再向廠商買裝備就有困難。
蔡坤宗補充說，先編列2艘預算，不代表未來還會有後續5艘潛艦，廠商報價時也會納入風險成本，因此對台船來說，預算編列「最好是7艘」，才有延續性，至於計畫期程是要14年或更長，可以討論。
軍事專家揭仲則表示，海軍確應增加潛艦數量，但國造潛艦原型艦尚在泊港測試，國防部就要一次編列長達14年、2840億的後續7艘量產預算，所持理由嚴重缺乏說服力，而且就算台船公司與外國供應商一次簽完7艘所需關鍵零組件的採購合約，但所有涉及敏感、遭列管的品項與技術，還是要在實際出口時取得出口國政府的輸出許可，而這些輸出許可都有期限，絕無可能一次發給效期長達10年的輸出許可。
專家認1次編足預算理由難服人
揭仲也指出，後續7艘潛艦的構型都還沒確定，且量產型第二、三批潛艦在構型及部分零組件，預料會與第一批的2艘後續艦存有差異。因此向國外採購時，仍須分批下單，不可能在第一年預算通過後，就進行後續7艘所需關鍵零組件的採購作業。揭仲建議，行政部門應先釋善意，同意將「潛艦國造量產預算」修改為分三階段編列；在野黨則同意不大幅刪減114年預算，讓首批2艘的建造能有更多除錯空間，以便替後續的第二批、第三批量產計畫，奠定良好基礎。
外界曾質疑海鯤號是否「潛不下去、浮不上來」？ 蔡坤宗表示，海鯤號的重量控制得非常準確，去年2月自海昌工廠移至乾塢，去年7月出塢至一號碼頭進行泊港測試，現又自一號碼頭浮移至乾塢，3次的重量誤差都在0.5％以內，另已通過傾斜試驗等，絕對「潛得下、浮得上」，安全與性能不會有問題。
