國1雙向東湖-內湖等7路段 高公局新增車道改善
▲國1北向內湖-東湖新增車道改善。（圖：高公局提供）
為提升國道道路容量與出口車流紓解效率，高速公路局（下稱高公局）針對國1雙向東湖-內湖、圓山北出至濱江北出、國3霧峰系統南出匝道等七處路段辦理新增車道改善。
其中國1北向內湖-東湖於一一三年十一月十四日完成、南向東湖-內湖於一一三年十二月十五日完成，改善後北向主線車速提升二十至三十公里/小時、南向主線車速提升廿五公里/小時。另國3霧峰系統南出匝道於一一三年六月廿八日完成，改善後匝道尖峰通過量提升五十四％，且回堵情形已完全改善。
高公局指出，國道交通量每年（一○四至一一二年）平均成長約二％，部分路段受到尖峰時段容量不足、出口回堵、車流交織頻繁等影響導致壅塞。該局除持續實施交通管理措施，一一三年度也完成廿二處壅塞路段短期改善措施。
為減少車流頻繁交織情形，高公局陸續完成國1北向東湖-汐止系統、后里北出、北向仁德服務區-仁德系統及國3南向三鶯-鶯歌系統等十三處路段車道調整；其中國1北向仁德服務區-仁德系統於一一三年八月十四日完成一個輔助車道增設，改善後主線交通量提升二點八％、車速提升九點八％。另為因應尖峰車潮，高公局也針對國1北向大灣-台南系統及國10東向燕巢-燕巢系統等二處路段實施或延長開放路肩措施。
經觀察短期改善措施完成後，都有助於減緩尖峰時段國道瓶頸路段壅塞狀況。後續高公局除持續監控路段車流狀況，並將滾動檢討及研議可行短工期、低成本改善作為，也將持續推動中長期改善措施如：國1五堵至汐止交流道路段拓寬工程、臺北及圓山交流道改善工程、楊梅至頭份拓寬工程、后里至大雅路段拓寬工程及國道7號建設計畫等，以提高國道整體行車效率。
