改善有成 高雄空品10年來最佳
高市府近年格外重視空氣品質，透過多元管制降低汙染源，努力擺脫以往「空汙之都」的臭名，根據統計，2024年高雄空氣品質良率（AQI≦100）為90.3％、PM2.5年平均濃度15.5μg/m3，雙雙創下近10年最佳紀錄。對此，議員給予肯定，但也認為仍有進步空間。
數據顯示，高雄市2024年空氣品質良率較2023年同期提升1.4％；而2024年PM2.5年平均濃度較2023年改善7.7％。2項空品重要指標都創下近10年最佳紀錄，顯示減少空氣汙染源的措施成效顯著。
高市府環保局表示，為了減緩空氣汙染問題，持續推動多項管制措施，包含針對高臭氧生成潛勢物種及有害空氣汙染物製程加強查核，減少204噸碳排放，以及加速高雄市電力業者減煤，興達電廠自2024年第4季起4座燃煤機組停止運作，汽電共生業者也定期追蹤減煤進度，年減370萬噸用煤量。
此外，高市還訂定「高雄市鋼鐵業空氣汙染物排放標準」，草案管制標準15項中11項為全國最嚴，並於2024年新增鹽埕國小空維區，擴大高汙染柴油車管制，也於工業區及露天燃燒熱區架設逾50組雲端影像辨識系統，即時通知，減少異常排放。環保局強調，未來將持續努力，減緩空汙並改善高雄空氣品質。
對此，國民黨高市議員李雅靜認為，高市府不應該在數字上自嗨，PM2.5平均濃度降至15.5μg/m3雖屬改善，但根據世界衛生組織公布的空氣質量優良數據，年均濃度應低於5μg/m3，高雄顯然還有長遠改善空間。除真正落實工業汙染源減排的結構性改革、加強長期監控外，如何因應氣候變遷和產業轉型對空品帶來的挑戰，也是大家關注的重要問題。
民進黨籍高市議員林智鴻則表示，減碳有成是好的開始，高雄下個目標是2030年減碳30％。不過，從科學數據來看，政府只做減碳工作，很難在2050年達到淨零目標，建議運用高雄海港城市特性，強化固碳工作，減碳、固碳並行，朝淨零目標邁進。
