日產能成功被本田拯救?前執行長看衰:恐淪為「大屠殺的受害者」

日產前執行長戈恩(Carlos Ghosn)對於日產轉型能否成功,表示高度懷疑。   圖:Carlos Ghosn‘s FB
日產前執行長戈恩(Carlos Ghosn)對於日產轉型能否成功,表示高度懷疑。 圖:Carlos Ghosn‘s FB

[Newtalk新聞] 本田(Honda)和日產(Nissan)週一(23日)公佈了潛在的業務整合計劃,以便於全球電動的車轉型中競爭。不過,日產前執行長卡洛斯.戈恩(Carlos Ghosn)似乎不太看好。日前,他向外媒《CNBC》表示,由於日本汽商之間的業務「完全重複」,若日產與本田合併,該公司將淪為「大屠殺的受害者」。

「毫無疑問地,我認為本田將佔據主導地位,在領導日產汽車 19年後,他們正準備帶著日產來進入汽車業的領先地位,看到這點非常令人難過。因日產和本田之間完全重複,其將成為『大屠殺的受害者』」戈恩在《CNBC》的節目上明確指出。

這位前執行長曾領導「日產與雷諾、三菱」三家汽車商的同盟;然而,在 2018 年 11 月,他在日本因金融犯罪被捕但逃離審判後,一直居住在黎巴嫩,且他否認有不法行為。

自本月稍早,市場就有關於本田和日產合併的傳聞,而兩家公司週一對外宣布正式開始業務整合談判。根據目前提議,兩家車商將合併為一間控股公司,並在東京證交所上市。合併後,「日產本田集團」的市值將達 540億美元,超越韓國現代汽車,僅次於日本豐田與德國大眾。而市值約為日產四倍的本田,將提名多位新董事會成員。此外,三菱也正就是否加入該集團進行談判。

本田和日產的高層在週一強調,合併後的新公司將能共享在電動車轉型競爭中所需要的情報和資源,並實現規模經濟,從而將營業利潤預計提高到 3兆日圓(約 6,242.99億台幣)。

不過戈恩表示,日產與本田的聯盟,事實上不存在「互補」,這意味著,若他們想要產生同盟效應,可能會透過降低成本、重複計劃、重複技術來實現,「而我們確切知道誰將為此付出代價,日產將成是次要的夥伴。」與日前日產所正在進行的「深度重組」,要削減 9,000個工作機會相呼應。

「這項合併計劃,表明日產處於『恐慌狀態』,正在尋找某人來拯救他們,因為他們無法自己找到解決方案。」戈恩對於日產轉型能否成功,表示高度懷疑。

然而,受到合併案的激勵,今(25)日截至上午10:20分:

  • 日產股價上漲約 6%、近一週上漲 17.15%

  • 本田則是下挫約 1%、近一週上漲 16.61%

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