本田日產商談合併 欲搶攻電動車市場
全球汽車產業爆出震撼彈，日本三大車廠本田、日產跟三菱的社長，2024年底召開記者會，簽署備忘錄，宣告本田跟日產正式開始協商合併案。規模較小的三菱汽車，將在2025年1月決定是否加入，可望一舉躍升為全球第三大車廠，銷量僅次於豐田跟福斯集團。本田跟日產預計2025年6月簽署最終協議，雙方會成立一家控股公司，整合旗下業務，控股公司將在2026年8月上市。由於本田的市值，大約是日產的四倍，合併案由本田主導，決定控股公司董事長以及過半董事人選。
本田併日產強化競爭力 對抗中國電動車
日產汽車近來不只在中國市場節節敗退，還在北美市場陷入苦戰，2024上半年淨利暴跌超過九成，宣布全球減產20%，裁員9千人，本田汽車雖然全球的銷量成長，但面對來勢洶洶的中國電動車，在中國的銷量呈現斷崖式下跌，兩家公司因此考慮合併，強化競爭力。日產跟本田的合併，背後還有一隻隱藏推手。根據日本經濟新聞報導，正在研發電動車的鴻海集團，早就有意收購日產股票，暗中參與日產的經營，但鴻海過去併購夏普並不算成功，日產汽車不願鴻海插手，促使日產跟本田決心走向合併。
兩家企業文化大不同 合併後會有磨合期
本田跟日產的企業文化大不相同，本田被視為汽車產業的孤狼，從1948年創立以來，一直堅持研發自家技術，避免跟其他公司合作。日產為人詬病的是官僚作風、決策緩慢，合併之後勢必會有磨合期。合併消息一出，市場反應也是兩樣情，日產股價兩天飆漲超過30%，本田反倒下跌近5%。
新一代電動車，可以像智慧型手機一樣，透過更新作業系統提升功能，不過研發車載軟體，需要花費數千億日圓，不是本田或日產這樣規模的車廠，自己負擔得起。全球各大車廠也在合縱連橫，企圖在電動車的激烈競爭中存活下來。
責任編輯／謝文浩
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