本田、日產合併兩造股價雙雙大漲 裕隆集團股價也跟著全面收紅
日本兩大車廠本田、日產宣布合併，日產汽車股價先跌後漲、台股中裕隆集團股價全面上漲。（圖片來源／CBC頻道）
日本本田與日產兩大車廠宣布預計2025年6月合併談判達成最終協議；新公司計畫於2026年8月，在東京證券交易所掛牌上市，消息一出，隔天本田股價大漲、日產汽車（日股7201）股價先跌後漲，台股中和日產長期合作的裕隆集團股價則全面上漲。
本田日產宣布計畫合併，資本市場肯定
本田汽車若和日產汽車合併，本田以398萬輛排名第7，日產337萬輛排名第8，如果再加上三菱的78萬輛，3家車廠去年總銷量達813萬輛，將成為全球第三大車廠，三大車廠宣布進入合併談判隔天，24日在美國上市的本田汽車（美股：HMC）股價大漲12.7％，來到26.9美元上下。
在東京證交所上市的日產汽車早盤下挫，還有媒體分析為何本田上漲、日產卻是下跌，沒想到10點多日產的股價從黑翻紅，到了台北時間2點半，日產的股價已上漲5.82％，來到474.2日圓，但日產的三成大股東、法國車廠雷諾在台北時間24日凌晨收盤小跌1.2％，收在46.26歐元。
裕隆集團全面上漲，鴻海併購日產夢碎
消息傳回台灣，裕隆集團股價24日全面走揚，裕隆（2201）小漲0.19％，收在51.4元；裕日車（2227）小漲0.91％，收在77.9元；中華車（2204）小漲0.8％，收在75.7元；江申（1525）小漲1.17％，收在60.17元。一位營業員表示，裕隆股價正逢低檔整理，這次本田和日產宣布合併，許多股民開始融資買進。
幾家歡樂幾家愁，先前派人到法國找日產大股東雷諾談判，消息遭到外洩的鴻海，24日股價早盤略漲，來到187.5元，沒想到被法人陸續賣出，最後收在平盤185.5元，但最後一盤是4699張的賣壓。對鴻海來說，沒有了日產，可能還會再談下一個
電動車（EV）市場快速擴張，人工智慧（AI）與自動駕駛技術的進步促使業界加速轉型，讓特斯拉、比亞迪崛起，日經新聞形容全球汽車產業正面臨「百年一遇的變革期」，猶如晶圓代工進入7奈米之後，又進入一輪洗牌，當傳統日本、車廠考慮在電動車時代選擇被合併的同時，晶圓代工產業也正在洗牌。
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