桃捷八德首條潛盾隧 貫通

 

捷運綠線八德區首條潛盾隧道貫通,開設工作井取出損壞切刃盤。(捷運局提供)
捷運綠線八德區首條潛盾隧道貫通,開設工作井取出損壞切刃盤。(捷運局提供)

記者陳華興/桃園報導

桃園市政府興建的捷運綠線工程,在八德區由潛盾機鑽掘的潛盾隧道有了重大突破。桃園市政府捷運工程局十五日表示,八德區首條潛盾隧道段為捷運綠線G03巧克力站至新闢道路南出土段的上行線,地下深達二十米,由直徑六點四米的潛盾機進行鑽掘,在施工團隊努力下,終於在十五日順利貫通,為捷運綠線工程,邁向下一階段重要步伐。

捷運綠線八德區首條潛盾隧道貫通,開設工作井更換新切刃盤。(捷運局提供)
捷運綠線八德區首條潛盾隧道貫通,開設工作井更換新切刃盤。(捷運局提供)

桃園市政府捷運工程局劉慶豐局長指出,八德區捷運綠線工程為減少對週邊民眾的干擾,G零三巧克力站潛盾機發進工作區,設在無住戶的介壽路西側,雖然影響工程方便性,但卻能減少對介壽路東側住戶的干擾。在隧道鑽掘施工過程中,潛盾機遭遇超大顆粒卵礫石與泥岩複合地層,切刃盤嚴重磨耗,施工團隊額外開設直徑八米工作井更換切刃盤,為了不要影響介壽路交通,施工團隊直到潛盾機掘進至介壽路範圍外才更換切刃盤。

桃園市政府捷運工程局說明,八德區首條潛盾隧道的成功貫通,這項工程自一一二年五月,從G03巧克力站潛盾機發進後,期間面臨複合地質的艱鉅挑戰,都能一一克服施工難度,施工團隊克服了包括直徑九十公分超大顆粒卵礫石與泥岩複合地層包覆切刃盤、一百一十公尺小轉彎半徑、到達井壁面出水、四次到達井止水及加設四處點井降水以及潛盾機頭上揚等多重施工困難;尤其切刃盤在鑽掘過程中嚴重磨損,施工團隊採取道路範圍外更換切刃盤的便民作為,同時,日本技術團隊派員到場檢測,根據磨損情況進一步完成優化設備,確保隧道工程不受阻礙,順利貫通。