環狀線地震位移誰要負責?雙北索賠逾19億 中工回應了
即時中心/潘柏廷報導
關於新北環狀線因0403大地震受損位移,新北市政府今(3)日指出,根據第三方公正專家學者的鑑定報告,是因施工廠商——威京集團子公司「中華工程」未按照施工圖施作,導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力,終因支承失效引致大梁產生錯位;新北市長侯友宜更表明,雙北市政府會一同向中華工程提告,求償19.27億。稍早,中工回應,有關求償事宜,他們將依法律途徑與雙北市政府溝通,力求妥善解決。
中工表示,針對新北市政府公布的鑑定報告,中工對環狀線0403地震受損事件深表遺憾,並重申中工始終重視施工品質與公共安全。接著,他們說明,關於環狀線本次受損橋梁位於Y12橋和站至Y14板新站間,設計廠商採用國內首次應用於高架捷運的疊式橋梁結構,且施工難度高,中工於得標承攬本工程施工標後,均依核定施工圖說嚴格執行。
面對鑑定報告指出「中工未按照施工圖施作,導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力,終因支承失效引致大梁產生錯位」的說法,中工則表示,本次受損位置之橋梁上、下支承設計相同,「調坡板均有銑穿」,但地震後僅上支承受損,下支承完好,顯示因高度差異,上支承承受更大地震力,故設計顯應符合更高強度標準,調坡板銑穿與支承失效並非災損主因,相關原因需從結構設計強度等因素進一步檢討。
另,中工也說到,他們秉持企業精神,全力配合雙北市政府推進復原工程。在新北市政府委託中華民國結構工程學會調查期間,自第一次專家會議起,學者專家即建議更換支承裝置並增設防落橋與抗拉拔裝置等止震設施,以提升結構安全。中工依建議積極進行復原工程,使環狀線於去年12月12日全線恢復通車。
最後,中工強調,對於鑑定報告所提災損現象,他們尊重第三方的專業見解,但也將詳細檢視相關內容,釐清責任歸屬。「有關求償事宜,我們將依法律途徑與雙北市政府溝通,力求妥善解決」。同時,中工也感謝各界關注,並將繼續以專業與負責的態度配合後續處理。
原文出處:快新聞/環狀線地震位移誰要負責?雙北索賠逾19億 中工回應了
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