省時防堵！紐約市開徵「塞車費」 加州高檔會所.辦公兼社交
1月5日起，紐約市開徵備受爭議的「塞車費」，只要是在尖峰時刻，開進曼哈頓市區部分地區，就要付9美元，當局表示，目的是要解決交通大亂，節省不必要的通勤時間；而在加州，則興起高檔私人會所，要吸引高收入居家辦公人士，每年繳5000多美元會費，就包含餐飲、談公事、社交、開會等隱密空間，還能一起錄製podcast！
在尖峰時段，開車進曼哈頓市區，就算不下車，恐怕也要花錢，因為紐約市當局從1月5日起，開始酌收塞車費。
紐約大都會運輸署執行長 利伯(Janno Lieber)：「1400台攝影機、超過110個偵測點，區域內涵蓋800個交通號誌和400條車道，車主會在幾天之後，在他們的E-Z Pass帳單上看到費用。」
總共要繳多少錢，則是依哪一天、哪個時段開進去而定。對於大多數有綁定自動付費系統E-ZPass的車主來說，假如是平日的早上5點到晚上9點，以及假日早上9點到晚上9點開進市區，將酌收9塊美元，合台幣大約300元；其餘時間則會被扣款2.25美元。；
紐約大都會運輸署執行長 利伯：「低收入的民眾會有折扣，駛入的車輛裡乘坐身障人士，也有全免。」
紐約大都會運輸署解釋，這麼做是為了解決市區交通長年擁堵、籌到更多款項來強化大眾運輸系統，同時鼓勵貨運司機晚上9點之後再送貨。
紐約大都會運輸署執行長 利伯(Janno Lieber)：「這套收費系統就它的複雜性來說，是以前從來沒試過的，它不像你在高速公路上通過一套攝影機。」
前所未有的收費制度，不只引來紐約客反彈，也讓紐約市消防局在當天開記者會高呼，免除值勤車輛的費用，強調約2000名消防人員，隨時都有可能把自用車開進區域內，載送消防隊員等。
紐約市消防局負責人：「今天對勞工階級來說是傷心的一天，對中產階級來說是傷心的一天。」
全球其他主要城市，像是英國倫敦、瑞典斯德哥爾摩，都已執行類似的塞車收費制度，紐約則是首開全美的先河。
紐約大都會運輸署執行長 利伯：「如果你開車，如果你必須開車，我們希望你少花點時間卡在車陣中，你的時間就是金錢，這也是為什麼商業區如此力挺，因為浪費時間在交通上，將嚴重拖累我們的經濟。」
把時間變成金錢，加州一群商務人士選擇來這裡辦公。
從華麗的大廳、開放式的酒吧、往裡頭走還有隱密性強的會議包廂，就連視聽設備也一應俱全。
比佛利山莊商會總裁兼CEO 強森：「如果你有客戶是從其他國家飛來的，那麼你一定會訂好一間私人會客室，就連這些地方也有podcast，很多人在會所做podcast。」
這裡不是一般餐廳店家，而是近年迅速興起的高檔私人會所，把傳統工作模式，和疫後居家辦公的趨勢做結合，主打高尚社交。
比佛利山莊商會總裁兼CEO 強森(Todd Johnson)：「我認為大家已經準備好面對面看到對方，視訊會議軟體Zoom還是有它的市場，但現在大家都想社交，看到彼此、開始對話、辦活動，這就是這些會所追求的。」
這間私人會所斥資4000萬美元打造，占地700多坪、共兩層樓，採會員制，就坐落在高級住宅雲集的比佛利山莊，鎖定高收入族群。
私人會所Gravitas共同創辦人 史蒂芬(Brandon Steven)：「與其說是一個非公開的高檔會所，我會說是包容性強大的會所。」
共同創立這間會所的企業家史蒂芬表示，這是他之前在經營大型二手車經銷商時，最想實現的事。至於成為這間私人會所的會員，入會費是每人2500美元，年費則是5500美元。
比佛利山莊商會總裁兼CEO 強森(Todd Johnson)：「我們看到美國和世界各地，私人會所的成長已成為趨勢，現在在美國，整體經濟效益達到1570億美元，當中的650億美元是薪資，等同150萬份在全美的工作。」
預計能創造龐大工作機會的，還有科技大廠微軟，上周五，微軟宣布要在2025年，斥資800億美元蓋新的AI資料中心，當中超過一半都會在美國。
餐廳經理：「最基本的擔心是員工安全嗎？來碼頭的客人安全嗎？」
無法遠距，卻已經快兩個星期沒辦法上班賺錢的400多名員工，總算在周末返回工作崗位。
餐廳經理：「民眾會傳簡訊來，會想到你，我認為這意義重大，代表有為這個社區帶來一些作為。」
全因加州聖塔克魯茲這座碼頭，在去年耶誕前夕，遭風暴挾帶而來的狂風巨浪侵襲，導致碼頭大面積坍塌。
事發後，當局基於安全考量，使得附近20間店家無法做生意，員工被迫休假。
聖塔克魯茲市長 奇利(Fred Keeley)：「我們有專精這塊領域的夥伴，從頭到尾、從上到下對碼頭做了完整的檢視。」
如今市長帶頭，慶祝商家重新開門營業，也歡迎遊客和居民再度造訪。
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