美元旦連兩起汽車攻擊案釀16死 為何近期頻傳類似事件？有預防方法嗎？
美國紐奧良1月1日凌晨發生皮卡車衝撞人群事件，造成15人死亡、35人受傷，駕駛則在與警方交火後遭擊斃，而後警方在犯嫌車上搜出極端組織伊斯蘭國ISIS的旗幟；同日，一輛特斯拉電動皮卡Cybertruck在拉斯維加斯川普酒店外爆炸，造成1死7傷。由於兩起汽車攻擊事件的車輛皆是使用同一個App租賃而來，因此引發案件背後具有一定關聯性的疑慮，美國聯邦調查局（FBI）目前也將兩起案件皆視為恐怖攻擊進行調查。
汽車如何成為恐攻工具？
《紐約時報》報導，以汽車作為恐攻工具的概念，源自2010年一篇蓋達組織刊登在其支持出版的雜誌《Inspire》的文章，鼓勵支持者像割草機般「收割」阿拉的敵人。
雖然蓋達組織隨後因為擔心無差別汽車攻擊恐同時危害到組織支持者，因而開始反對這個想法，但伊斯蘭國（ISIS）在2014年與蓋達組織決裂後，又重新開始呼籲發動汽車攻擊，也讓這類攻擊隨後開始在恐怖分子中流行起來。
2016年駕駛卡車衝撞在法國尼斯觀賞煙火群眾，造成逾80死、數百傷意外的犯嫌，經調查後即被發現是因觀看聖戰影片而變得激進；2017年駕車衝入紐約哈德遜河沿岸自行車道致8死11傷意外的駕駛，事後也被發現有效忠ISIS的筆記。
為何近期頻繁傳出車輛攻擊事件？
一份FBI發布的「恐怖分子車輛衝撞策略」文件中提到，汽車衝撞攻擊讓難以獲得爆裂物或武器的恐怖分子，得以在經過最少事前培訓與相關經驗的情況下發動攻擊，並造成巨大傷害。
不過，近來多起汽車衝撞攻擊，並非都能找到與恐怖主義牽連的證據。主要應對英國國內與國際恐怖主義行動的英國國家安全局局長表示，如今反恐工作遇到的是更不穩定的恐怖分子，像「伊斯蘭恐怖主義」或「極右翼」等明確的標籤，已不能完全反映現在各形各色的意識形態。
例如去（2024）年11月中國男子駕車衝撞珠海體育中心人群致35死悲劇，中國官方事後認定為男子感情失和引起，但仍有眾多關於行兇動機的謎團並未解開；同年12月，德國馬格德堡聖誕市集駕車衝撞人群致5死逾200傷的阿拉伯犯嫌，則被查出極端反移民、反穆斯林等傾向。
《英國犯罪學雜誌》2019年的一項研究寫道，車輛攻擊讓「社會邊緣的行動者，也能透過將日常工具轉變成致命武器，有能力在市中心發動攻擊並散佈恐懼」。
同時，將車輛作為攻擊工具，也更難防範。因為卡車遍佈在城市中，如果攻擊者若打算將卡車作為武器，也很難被發現並及時阻止。
有什麼方式可以預防車輛攻擊事件？
隨著車輛攻擊事件越來越頻繁發生，美國警察已開始試圖在人潮眾多的公共場所設置金屬安全柱、大型花盆等障礙物，藉此避免汽車、卡車直接衝擊人群，但近期的幾樁攻擊事件顯示，徹底防範汽車攻擊的威脅仍十分困難。
像是在去年底發生在德國聖誕市集的衝撞事故，駕駛就是行駛在救護車專用道上，並從沒有任何保護的一側衝撞進人群；而本次紐奧良衝撞事故案發地點的波旁街，雖然路旁有設置安全柱，但警方表示，肇事者「繞過路障」進行攻擊。
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