這家航空公司年終上看7個月! 逾8千員工明天刷簿就有

財經中心/王文承報導

今年長榮股票大漲,獲利再創新高,年終獎金發放毫不手軟,據了解,今年將發出7個月、明(31)日就會入帳,且明年還調薪4%。外傳長榮航工會不滿意,直呼不如預期,會不會再次號召罷工,外界還在觀察。

外傳長榮航空今年年終上看7個月,不過工會已表態「不如預期」,顯示員工並不滿意這個數字。(圖/資料照)
外傳長榮航空今年年終上看7個月,不過工會已表態「不如預期」,顯示員工並不滿意這個數字。(圖/資料照)

▲外傳長榮航空今年年終上看7個月,不過工會已表態「不如預期」,顯示員工並不滿意這個數字。(圖/資料照)

長榮航表示,年終獎金發放及調薪,除考量當年度營運績效之外,也與股東權益、永續經營及公司未來營運規劃相關,並依同仁績效表現調整;除年終獎金外,亦會依據公司結算的盈餘狀況於明年發放員工酬勞,與員工共享。

長榮今年發出7個月年終獎金,且明日就會入帳,另明年還調薪4%,包括子公司航勤、空廚、倉儲及航太都是「比照辦理」。外傳長榮航工會不滿意,直呼不如預期,會不會再次號召罷工,外界還在觀察。

證交所資料顯示,華航員工人數9653名,2022年非主管職的全時員工平均薪資為163.8萬元,到了2023年成長至207.5萬元。長榮航員工人數8317名,2022年非主管職的全時員工平均薪資為141.7萬元,2023年也成長至193萬元。

根據《ETtoday財經雲》報導,長榮航Q3單季合併營收為571.6億元,年增7.3%,稅後淨利為89.85億元,EPS為1.66元;累計今年前3季合併營收為1644.49億元,年增12.4%,稅後淨利為214.85億元,EPS為3.98元。

以下是長榮航空企業工會聲明:

長榮航空2024年光前三季獲利就高達214億,打平2023年全年獲利,2024年全年獲利將遠超過2023年,再創歷史新高。然而最後年終獎金只比2023年多一個月,許多長榮集團同仁都表達不滿,認為和近年航班爆炸性復甦的勞動強度,完全不成正比,更看不到營運利潤分配的合理性。

其次,長榮集團今年賺逾去年,但調薪幅度僅4%,約只有去年調薪5000的一半,更讓許多長榮集團同仁失望。且相較往年定額調薪的作法,長榮航空今年以底薪4%為調薪基準,底薪較低的部門和新進員工的調薪數額顯著較少,拉大員工間的薪資差距,對基層不合理,不利上下團結,對極需新進員工補充人力的航空業而言,也相當不利。

長榮航空2024年發放的年終獎金和調薪,都遠不如預期,然竟對外公開譏諷:「不希望員工領一大筆錢就走。」深深刺傷員工的心,一再讓員工傷心的公關語言,才是長榮集團真正將人才逼走、不得員工民心的原因。

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