避免濟州航空慘劇重演!交長視察松山機場EMAS系統 重申「飛安零容忍」

[FTNN新聞網]記者盧逸峰/台北報導

韓國濟州航空客機於日前在務安機場發生嚴重空難,造成179人喪生。交通部長陳世凱今(2)日前往松山機場視察各項助導航設施,以及全台唯一一座跑道攔阻系統(EMAS),陳世凱要求秉持「飛安零容忍」的最高政策方針。

交通部長陳世凱今(2)日前往松山機場視察各項助導航設施,以及全台唯一一座跑道攔阻系統(EMAS),要求秉持「飛安零容忍」的最高政策方針。(圖/交通部)
交通部長陳世凱今(2)日前往松山機場視察各項助導航設施,以及全台唯一一座跑道攔阻系統(EMAS),要求秉持「飛安零容忍」的最高政策方針。(圖/交通部)

在聽取民航局機場設施與維護飛安作為的相關簡報後,陳世凱利用松山機場航班起降空檔的巡場時段,由民航局長何淑萍陪同,前往場內視察各項助導航設施,以及全台唯一一座跑道攔阻系統(EMAS)。

陳世凱指出,近日國內對機場跑道安全有高度討論,相信EMAS提供松山機場起降航班更可靠防護措施;事實上,即便沒有EMAS,松機仍是符合國際標準的機場,而現在有了EMAS,提供額外保障、增加駕駛信心,便可提升整體飛航安全。

陳世凱也感謝所有航空業從業人員對飛安的堅持與努力,並要求民航局持續秉持「飛安零容忍」的最高政策方針,全面檢視各項安全作為,確保航機安全起降的環境能符合國際水準,並落實人員安全管理各項措施。

交通部表示,松山機場跑道長度2605公尺、寬度60公尺,場內與跑道各項安全設施均符合國際規範。為了讓A330等較大型的航機起降時更為安全,民航局於2011年斥資4.3億餘元,於28跑道端建置長122公尺、寬69公尺、經FAA認證的EMAS系統,可攔截不慎衝出跑道頭之航機,使松山機場提供的飛航服務更為完善。

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