亞塞拜然班機墜毀 全紀錄 機身斷兩截 38死29人生還
亞塞拜然航空一架班機，24日在哈薩克機場附近墜毀，失事前，飛機在高空盤旋數圈，機長試圖控制飛機下墜，但降落前仍然失控，機身傾斜撞擊地面，爆炸起火，機身斷成兩截，包括兩名機師在內，共38人罹難，29人生還。班機失事原因說法不一，有訊息顯示飛機是遇上大霧而轉降，也有一說是撞上了鳥群，目前黑盒子已經尋獲，原因很快就能揭曉。亞塞拜然總統宣布26日為國喪日。
週三，亞塞拜然航空一架班機在哈薩克「阿克套機場」附近墜毀，目擊民眾拍下整個過程，飛機在高空盤旋，機鼻突然朝下急墜，在快接近地面時才拉回，然後維持平穩飛行一陣子，但在降落前再度失控，機身向右傾斜撞擊地面，爆炸起火。
消防隊很快就抵達失事現場，飛機斷成兩截，機頭部分幾乎全毀，燒成灰燼，機尾部分大致完整，救難人從殘破機體中，救出多名傷者，有人還能自己行走。班機共搭載69名乘客和5名機組員，意外造成38人死亡，包括兩名機師，其他29人生還，兩名孩童獲救。
哈薩克緊急情況部代表 札哈納斯貝伊夫：「機上有42名亞塞拜乘客，16名俄羅斯人，6名哈薩克人，緊急救援小組已經前往現場。11點半收到的訊息是，飛機墜毀在距離機場3公里的地方，我們已經增派人手過去。」
飛機墜毀前，有乘客拍下機艙內畫面，所有人都戴上了氧氣面罩，空位上還有已經充氣的救生衣，當時飛行狀況平穩，乘客也很冷靜，但沒過多久，飛機就墜毀了。
航空分析 史區阿瓦：「公開的雷達訊息顯示，你可以看到機師在決定轉降其他機場前，努力了很久。機師們真的很努力要控制飛機，他們想要降落，盤旋了兩圈，試圖要降落，很努力地要控制飛機。」
亞塞拜然官方公布的訊息顯示，這架「巴西航空工業M系列」噴射客機，從亞塞拜然首都巴庫起飛，要前往俄羅斯聯邦車臣共和國首府格羅茲尼，航程中遇上大霧，機長決定轉降。俄羅斯航空監督機構則提供另一項訊息，飛機是因為撞上鳥群，才決定要迫降。
航空分析 史區阿瓦：「我認為飛機墜毀，不只是因為撞上鳥群，因為飛機失去了『仰俯控制』，也就是機鼻仰俯角度的控制，所以仰俯控制一定受損了。」
另有一說是飛機進入「壓制干擾區」才會失事，這是有心人士干擾國家GPS定位、導航和定時的區域，不過航空專家已經排除這個可能。飛機黑盒子已經尋獲，失事原因應該很快就會有答案。
檢察官辦公室代表 冉納洛夫：「目前調查正在進行，包括和哈薩克檢察官辦公室的合作，所有可能的版本都會進行調查，也進行了必要的專業評估，對於墜機調查結果，現在還言之過早。」
俄羅斯也派出醫療班機前往哈薩克，要接回俄籍生還乘客。空難當天，亞塞拜然總統阿利耶夫(Ilham Aliyev)剛好到俄羅斯聖彼得堡參加峰會，接獲消息後立刻返國，並宣布26日為國喪日，俄國總統普欽也致電慰問。
俄羅斯總統 普欽：「希望傷者能盡快恢復，當然，我很肯定會有完整的調查。我們的航空服務機構會在所有相關空難問題上，進行協調合作。」
亞塞拜然航空在蘇聯解體後創立，剛開始機隊全是蘇聯生產的飛機，之後逐漸轉型，汰換成現代西方飛機。亞塞拜然航空上次發生空難是在2005年，「安托諾夫-140」機型的班機，在起飛後不久墜毀，23人罹難，空難原因是機械故障。
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