北市 路邊機車格計時收費 首日見效
台北車站逸仙公園周邊4路段自3日起調整為計時收費，從原本計次20元改為計時10元、每半小時收費5元，每格當日當次收費上限50元。交通局觀察上路首日，約3成停放車輛在2小時內離開，車格使用率約9成，不再整天滿停，以往長時間占用的情況獲改善。
停管處考量北車多鐵共構，過去有些轉乘需求的機車一停就是一整天，因此從3日起調整「市民大道1段（台北轉運站及國光客運站至中山北路1段）」、「中山北路1段西側（市民大道1段至北平西路）」、「北平西路（逸仙公園西側巷弄至中山北路1段）」及「逸仙公園西側巷弄（市民大道1段至北平西路）」等4路段路邊機車格收費方式，為北市第一個推行路邊機車格採計時收費的區域。
停管處營運科長李杰儒表示，該4路段合計約400個車格，首日停車開單量約500張，顯示停放車輛周轉率提升，不再如過去「一灘死水」、被某些車輛長時間占用。
李杰儒表示，開單量增加有可能是短時間停放需求的人停完就離開，車格周轉率提高，開單量減少可能民眾找到其他替代車位，日後若有較多餘空位，不排除轉做其他規畫使用。
國民黨議員曾獻瑩表示，樂見透過調整收費提高民眾搭乘大眾運輸意願，減少車格長時間占用，建議持續觀察，若成效良好，可考慮其他有類似情況的路段跟進實施。
民進黨議員洪健益也表示，民眾的聲音需要再多些時間收集、觀察，不過北市交通停車收費問題浮上檯面被正視討論是好事，因為最終目標是減碳環保、推動大眾運輸，若政策收到成效，支持看見這樣的改變。
