台鐵攜手防災科技中心 精準預警降低災害
全球極端氣候發生頻率和強度逐年增加，對於環島的公共運輸臺鐵來說，災害防治非常的重要。尤其去年的0403強震，讓許多路段的地質有所改變，更容易造成土石崩塌。所以臺鐵和政府各部會合作，成立聯防機制，希望可以在第一時間預警哪一個路段會有狀況，在今天臺鐵也和國家災防科技中心簽署合作備忘錄，希望藉由災防中心的大數據資料，來精準化預警系統，讓事故率能夠降到最低。
0403強震後，造成臺鐵北迴沿線地質不穩，尤其和仁到崇德路段，也因此台鐵和政府成立聯防機制，希望讓交通事故降低。
臺鐵公司總經理 馮輝昇：「在(0403地震)後續的幾次豪大雨，聯防機制也發生了作用，透過林業署 水保署 工務局的，一個預警通報，在土石流淹沒到臺鐵路線之前，我們都可以收到相關的，預警訊息。」
在災害預警上，依靠經驗還不夠，建立氣候和地形的大數據，才能加強防災韌性。
臺鐵公司總經理 馮輝昇：「希望透過國家災害防救中心，現在目前系統，還有大數據的分析資料，可以更加提升，我們鐵路的預警功能，我們後續會跟NCDR，來做密切的合作，在資料的收集 分析，以及預警功能的提升，天候的預測上面。」
國家災防科技中心主任 陳宏宇：「我們將這些，長期累積的大數據平台，能夠提供給臺灣鐵路公司，做一些參考 預警的參考，尤其台灣的地質環境非常特別，山高 坡陡，很多地方 常常有很多的，山崩 落石 土石流。」
臺鐵和國家災害防救科技中心，簽署合作備忘錄，希望藉由整合雲端平台，分享大數據資料，加強防災應變。
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