汽車產業即將拋出震撼彈，為了因應電動車市場的激烈競爭，傳出日本車廠日產與本田已經展開合併談判，三菱可能也會以某種形式進行策略合作。
根據日經亞洲報導，本田和日產希望結合兩家公司的技術專長和資源，希望在瞬息萬變的商業環境下力求生存，與特斯拉和中國大陸電動車廠一較高下。傳出本田和日產考慮在一家控股公司的領導下運營，並將很快簽署一份諒解備忘錄，目前正在討論雙方的持股比例以及其他細節，雙方也希望新的控股公司能夠納入三菱汽車。
三家汽車製造商的銷量合計將高達800萬輛，如果合併將成為全球第三大車廠。本田以及日產早在今年3月，就已經就共用汽車零組件及軟體達成策略性同盟，三菱也釋出合作意向。面對消息傳出，日產以及本田都表示目前正在考慮合作，但還沒有做出任何決定。
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今年 7 月 Honda 推出採用氫燃料電池結合鋰電池插電式充電雙能源的 Honda CR-V e:FCEV，不過僅提供租賃模式不直接銷售，而日本近日傳出消息，明年將推出 2.0 升 e:HEV 油電 CR-V，成為繼五代 CR-V 退出日本後首度回歸，並且還會有 RS 運動版本。
DFSK A380 WINMAX 自全新上市以來，便以其出色的實用性獲得眾多車主青睞，現正陸續領牌交車中，感謝各行業車主的支持與信賴！這款多功能商務車不僅是日常營運的好幫手，更是您拓展事業版圖的可靠夥伴。結合卓越品質與實惠價格，迅速在市場中佔有一席之地，成為頭家們的不二之選。
電動車的大馬力輸出是不少人喜愛的原因，而另一方面也有人開電動車是因為成本更加便宜，這不僅是在保養維護成本上面，很多電動車主也表示，充電比起加油還要來得更省，另外就是稅收方面，電動車主現在並不需要繳交汽燃費，每年可以省下不少的支出，但現在交通部公共運輸及監理司長林福山公開表示，很可能2030年就會開始徵收。電動車過去並不用繳交汽然費，但交通部表示最快2030年就會開始徵收。立法院交通委員會於12月16日安排鐵道局、運輸研究所，以及國家運輸安全調查委員會報告114年度預算，而有立委提到現階段因為鼓勵使用電動車，因此在電動車部分免繳汽燃費，不過汽燃費其實是用於公路養護修建及安全管理費用，因此就算電動車不使用汽油，也要進行徵收，以符合使用者付費原則，並且應該隨著使用次數或是時間進行徵收，而非隨車徵收。 對此，交通部公共運輸及監理司長林福山表示，目前電動乘用小客車約9萬輛，電動機車約有70萬輛，現在尚未達到徵收的標準，交通部預估電動小客車達50萬輛、電動機車達240萬輛時，就會開始徵收汽燃費，且目前仍計畫是隨車徵收，而依照現階段的成長速度推估，徵收的時間點大約是2030年，電動車未來的汽燃費將會
小改款Citroën Berlingo於2024年12月5日正式在台灣發表，預計在台導入五種乘用車型，包含標準版與長軸版，全方位滿足家用與商用需求。此次小改款延續Citroën Berlingo傳統的多功能特質，更帶來全新的設計語言與科技配備，勢必再次成為台灣MPV市場的焦點。
Toyota在印尼推出了一款基於Hilux Champ改造的三排七人座SUV，專為需要多功能車輛的客戶設計，這款車型由印尼本地車體製造商New Armada改造，並將由Toyota Astra Motor官方銷售，為市場提供比Hilux基礎款更實用，同時比Toyota Fortuner還要更便宜的選擇。 新款Hilux Champ SUV基於Pick皮卡的結構進行設計，但從B柱以後採用了全新的車體造型，車尾部分的設計方正並注重實用性，以確保皮卡的粗獷特性，尾門配備Rangga字樣，因為在印尼這輛車將以Hilux Rangga車名進行販售，兩旁的垂直式尾燈則以簡潔為主。此外，增加的高頂設計和車頂…
[周刊王CTWANT] 根據日媒《日經亞洲》（Nikkei Asia）、《體育報知》報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，並將成立一家控股公司，將2家汽車大廠納入旗下。由於三菱汽車的最大股東為日產汽車，因此日產汽車也在思考加入三菱汽車的可能性。如果3家汽車大廠合併，年銷量可能超過800萬...
Kia將於2025年初在印度推出全新的Syros SUV，這款車結合了小型SUV與廂型車的設計特徵，並以其獨特的外觀設計和「休息室空間風格」的內裝亮相，瞄準印度市場與全球潛在消費者，Syros將以進步的SUV設計語彙為核心，並計劃以燃油動力和純電動車雙版本進軍市場。 Kia Syros外貌採用廂型車輪廓，類似於縮小版的Kia Carnival，展現出獨特的迷你廂型車靈感，車頂線條平直，車尾設計幾近垂直，側面則配有突出的B柱和優雅的輪廓線條，整體給人現代而精緻的感覺，LED頭燈被安裝在前保險桿的兩側，L形尾燈環繞後擋風玻璃，為車輛增添了現代科技感。雖然Syros的外觀延續了Kia一貫的SUV設計…
雖然大部分汽車外觀設計，都朝向科技酷炫路線發展，然而東西愈老愈有味道，就連汽車也不例外，最近車壇復古風當道，幾乎各大品牌都推出懷舊車款，有些甚至是原本停產的大復活。本篇，我們就來盤點市面上幾款充滿復古風味的車款。
透過創造與突破僵局，BMW以經典構思出超越當代的創新之作，並為世人重新定義中大型豪華商務房車的輪廓，全新世代BMW 5系列展現運動性與豪華舒適完美兼容的身段，同時更為車壇打造出全新首創BMW i5純電豪華房車，為豪華品牌電能市場再創新局，更為BMW在豪華電能領域樹立難以撼動的領導者地位。 全新世代BMW 5系列自2023年底上市至今於全球持續創下亮眼表現，不僅接連拿下英國2024年度最佳車款、英國2024年度最佳豪華品牌電動車以及2024年度World Car Awards年度世界最佳豪華車大獎肯定，近日更再次獲得德國市場的肯定，獲得2025德國年度風雲車German Car of the Y…
基隆捷運再進一步！新北市捷運局今(16)日提送基本設計工程經費送交通部轉公共工程委員會審議。新北市捷運工程局長李政安表示，「期盼中央與地方緊密合作，加速審議程序，若順利，將於明年6月上網招標，2033年完工；基隆捷運預計採中運量捷運系統模式營運，單向最高3萬人次，時速最高可達80公里。」（陳韋帆）
[Newtalk新聞] 汽車界震撼彈！日本本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）正在洽談合併、建立控股公司的可能性，將在近期簽訂合作備忘錄（MOU），甚至之後還可能納入三菱汽車（Mitsubishi Motors），藉此應對全球競爭挑戰，並成為日本豐田汽車（Toyota）甚至是美國特斯拉（Tesla）或比亞迪（BYD）等中國電動車廠的競爭對手。 據《彭博社》報導，本田執行副總裁青山真司今（17）日證實，本田汽車正考慮多種選擇，包括合併、資本合作或成立控股公司。今日早盤，日產股價一度上漲 24%，本田股價則下跌 3.4%；而《日經》報導指出，雖接觸還在初階段，但本田和日產朝向簽署諒解備忘錄（MOU）來努力，爾後會持續協商控股公司的持股比例等細節。 此外，該合併案還可能擴大到三菱汽車，日產是三菱汽車的最大股東。今年前六個月，本田、日產和三菱在全球範圍內總共售出約 400萬輛汽車，遠低於豐田單獨銷售的 520萬輛汽車。若這三家日本汽車巨頭統合，預估銷量將超過 800萬輛，將能在抵禦全球最大的汽車商豐田，豐田已入股速霸陸（Subaru）、鈴木（Suzuki）和馬自達（Mazda）等車
桃園市長張善政昨(16)日出席，「桃園捷運綠線113年成果發表會」，宣布桃園捷運綠線工程進度超前，首列列車已經在12月初抵達台灣，預計明年上半年，測試高架路段，並以115年完成「北段7站通車」為目標，...
日本媒體報導，日本兩大車廠本田（Honda Motor）和日產汽車（Nissan Motor）將啟動合併談判。本田社長三部敏宏18日表示，「尚未敲定任何事項」，也並未否認這種可能性。消息傳出後，東京證券交易所為了確認相關報導是否屬實，上午8時20分起一度停止日產股票交易，後來於8時56分重啟交易。
中國電動車崛起，不僅讓歐盟與美國緊張萬分，就連日本汽車業也受到衝擊，像是日本第二大車廠日產汽車（Nissan Motor）營運就陷困境，18日就傳出日產將與日本本田汽車（Honda Motor）研議合併可能、並整合旗下資源，以因應全球汽車產業的巨變與來自競爭者的挑戰。據日媒報導兩家公司將成立一家控股公司營運，值得注意的是，三菱汽車也不排除加入，透過技術及資源整合，可望成為全球第三大汽車巨頭。至於是否影響日產台灣合作夥伴，包括裕日車、中華車，以及台灣本田間的關係，則有待觀察。
全新世代BMW 5系列自2023年底上市至今於全球持續創下亮眼表現，不僅接連拿下英國2024年度最佳車款、英國2024年度最佳豪華品牌電動車以及2024年度World Car Awards年度世界最佳豪華車大獎肯定，近日更再次獲得德國市場的肯定，獲得2025德國年度風雲車German Car of the Year 2025首選大獎.....透過創造與突破僵局，BMW以經典構思出超越當代的創新之作，並為世人重新定義中大型豪華商務房車的輪廓，全新世代BMW 5系列展現運動性與豪華舒適完美兼容的身段，同時更為車壇打造出全新首創BMW i5純電豪華房車，為豪華品牌電能市場再創新局，更為BMW在豪華電能領域樹立難以撼動的領導者地位。全新世代BMW 5系列自2023年底上市至今於全球持續創下亮眼表現，在40位擁有豐富經驗的專業評審團的兩輪測試與評選之下，全新世代BMW 5系列成功於150輛候選車款中脫穎而出，透過凌駕於對手之上的動態操控、長途行駛時的舒適性、擁有強大機能性的空間運用與BMW強大的數位創新科技成功擊敗對手，成功拿下German Car of the Year 2025德國年度風雲車
汽車銷售數字向來都是公開資訊，然而相對於銷售量，另一個數據也值得參考，那就是「網路搜尋量」。有趣的是，有些車款每個月都登上熱搜關鍵字，卻始終進不了熱銷榜單；簡單來講，「銷量」和「聲量」有時不一定成正比。
