濟航為何不水面迫降？ 網紅機長分析關鍵原因：會更慘
南韓濟州航空（Jeju Air）一架波音737-800客機，29日從曼谷飛往韓國，卻在跑道降落時以機腹著地，高速衝出跑道後撞圍牆導致爆炸起火，共179人死亡、2人重傷。對此，有逾20年飛行經驗的網紅機長詹姆士，被問到失事航班的機長若在海面降落，結果是否會不同？他認為「會更慘！」並分析原因。
濟州航空7C2216班機，29日在降落前疑似遭遇鳥擊，且因爲不明原因未將起落架以手動或是液壓控制的方式放下，襟翼也沒展出，最後飛機衝出跑道，撞上機場外圍的儀器降落系統（ILS）天線與護欄後爆炸起火，釀成重大傷亡。網紅機長詹姆士29日開直播「濟州航空起落架未放，機腹著地撞牆後大爆炸！」，探討本次的濟航空難事件。
其中，有網友問到若在海上降落，會不會有不同的結果？對此詹姆士斬釘截鐵地回：「不會，海上著陸更慘，救援更難。」他表示，對飛到高空的飛機而言，如果從這個高度降落到海上，因重量跟速度的關係，水面會變得跟水泥地一樣硬，且海浪會導致飛機翻覆，機翼斷裂、機身解體。再加上務安機場室外溫度5至7度，那海水大概僅剩0度，倖存的2人極有可能失溫而亡。詹姆士再度強調：「到海上絕對沒有比較好！」詹姆士也不忘向網友表達自己立場「珍惜生命 遠離737」，以及挑飛機座位時，「搭飛機挑最後一排坐就對了」。
而針對濟航空難事件，詹姆士表示有可能因為鳥擊，導致發動機火警，連帶導致液壓系統失效、起落架無法放下。但不管怎樣失效或火警，「只要一顆發動機是正常的，這架飛機至少可以飛一個小時」，可降落在附近的備降場。因此，詹姆士合理判斷，失事航班的機長一定有非常緊急和重要的原因選擇立即迫降，不然正常機長肯定會撐到更長跑道的機場降落。
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