美國船舶法案若實施將提高自陸進口商品成本 期能振興美國航運業
根據中國大陸相關單位引述，貨櫃航運公司馬士基航運（APM―Maersk）與赫伯羅德（Hapag―LIoyd）期待《美國船舶法案》實施，該法案主要在提高從中國大陸進口商品成本，並振興美國航運業。
這項法案使德國赫伯羅德（Hapag―LIoyd）深受鼓舞。該公司表示，他們期待與美國國會合作，協助加強與振興美國航運業。該公司在聲明中指出，赫伯羅德美國有限責任公司及其附屬公司擁有並營運懸掛美國國旗船舶已有一百多年歷史，他們很自豪為美國政府提供服務，並長期僱用美國船員。
馬士基航運也表示，現在說該法案代表什麼還為時過早，因為現階段仍處於非常初期的階段。
航運分析師則認為，假使《美國船舶法案》通過，將擴大美國船舶與其他國家航運運費價格，美國線競爭不僅影響美中航線，而是整個遠東至美國航線，最後可能會擴大美國產業往東南亞轉移。
按照《美國船舶法案》，自法案生效起十五年內，所有從中國大陸進口到美國貨物，有十％須由懸掛美國國旗的船舶運輸，這項規定針對美國進口商，他們使用美國國旗船舶運輸比例需要逐年增加，從《法案》生效後第五年的一％開始，每年增加一％，在生效十四年後達到十％；進口商當年不達標，則會被處以罰款，罰金具體計算方式是使用美國旗船與外國船舶運費之差價。
