遠東航空2客機占用小港停機位逾5年 民航局回應了

高雄小港國際機場新航廈建設進度近日引起關注，立法院交通委員會委員許智傑與李昆澤等人，日前前往高雄機場進行視察，並針對機場設施與航班恢復狀況提出多項建議。許智傑在視察過程中強調，航空業者反映機場缺乏過夜停機坪、貴賓室及美食街等設施，尤其是遠東航空兩架長期停放的飛機，占用了寶貴的停機坪資源，亟需儘速處理。

自2019年遠東航空停飛後，其2架飛機便停留在高雄機場的過夜停機坪，已經超過5年。這些飛機積欠的停留費、滯納金等費用，至今已經超過新台幣900萬元，造成了高雄機場管理上的困難。根據機場方的資料，從2019年11月起至2024年底，遠東航空已積欠場站降落費、滯納金超過634萬元，此外還有土地、房屋、水電等費用超過293萬元未繳清。

目前，高雄機場共擁有48個停機位，其中1個為EMS專用，1個為維修停用，實際可使用的停機位為44個。雖然現階段停機位數量尚能滿足需求，但由於遠東航空的兩架飛機長期佔據，進一步發展擴建的空間已受到限制，特別是在機場正在進行的新航廈建設計劃中，預計會有一部分停機位受到施工影響。

高雄國際航空站主任傅耀南表示，為了提升機場的運營效率，計劃將原本停放於34、35號機坪位的遠東航空兩架飛機移至36、37號機坪，並將這兩個大停機位拆分為四個小型停機位。除此之外，機場方還計畫在消防隊西側草地增設3個C類停機位，來進一步提升停機坪的使用效率。

交通部與民航局也積極關注此問題，並表示將依照桃園機場的處理經驗，協調遠東航空儘速搬移這兩架停機飛機，避免其影響高雄機場爭取更多國際航班進駐的機會。許智傑也呼籲相關單位，加快步伐解決此問題，讓高雄機場能夠順利迎接更多航空公司進駐，並改善旅客的出行體驗。

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