高鐵南延要進高雄車站 商家憂"下一個交通黑暗期"
南部中心／呂彥頡、張可倫 高雄市報導
隨著全新的高雄車站落成，28號行政院長卓榮泰也宣布，高鐵南延路線，確定採高雄案，未來高鐵將會進到高雄車站，希望藉此帶動周邊經濟發展，但也有附近商家擔憂，是不是又要面臨下一個交通黑暗期。
高鐵南延屏東路線，確定採高雄案。（圖／民視新聞）
行政院長卓榮泰：「最終的決定，我們希望未來的高鐵，將會來到高雄車站，我們採用高雄方案。」千呼萬喚，高鐵南延路線，終於確定採高雄案，高雄將要有第二座高鐵站了。高市議員（民）湯詠瑜：「30幾年前，高鐵在規劃的時候，事實上本來最後一站，當時終點站就是要設在高雄火車站，我們周邊商圈的振興跟繁榮，也非常重要。」行政院發言人李慧芝：「行政院拍定的方案，就是大南方新矽谷計劃，串連起高屏嘉南的生活圈。」高鐵將走進高雄市區，期盼帶動車站周邊經濟發展，但附近民眾，反應不一。民眾：「建設當然是要建設啊，對整個以後百年計畫，當然是很好啊。」民眾：「要拆房子啊交通不方便啊，施工都圍到騎樓外面，都不能走路了。」好不容易挺過交通黑暗期，卻又要施工，原本納入考慮之一的左營案，因為會經過石化廠，安全疑慮，加上交叉路徑，技術性問題，營運風險高，因此最終採經過高雄車站的方案，也有利推動都更計畫。
高鐵南延施工，多數路段採用潛盾工法。（圖／翻攝畫面）
高市議員（民）黃文益：「對於高雄市長遠的發展而言，一定是利大於弊，因此交通部一定要在施工期間，想辦法降低對高雄市的衝擊。」由於高雄案可能讓車站周邊部分住戶面臨拆遷，目前決議，多數路段採用與捷運相同的潛盾工法，在地面下方30公尺施工，不影響地面行車，少部分明挖引道，則會分階段，交替施工。屏東縣長周春米：「對於兩個城市的共榮共好，也會更有幫助，所以我們希望在路線明確之後，大家全力來推動。」高鐵南延屏東路線，拍板底定，預估明年1月將啟動綜合規劃，希望配合都更計畫，減少拆遷。
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