台鐵一天兩起調車衝撞 人員取巧、未按標準作業造成

台鐵屏東潮州基地及花蓮站機務段內,19日分別發生一起調車不慎使車頭受損事件,台鐵檢討發現是員工取巧,未按標準作業造成,已要求加強標準作業訓練及考核。

台鐵4026次EMU900型電聯車19日下午抵達終點花蓮站後,由人員以調車機推進場清洗,疑因操作不慎撞及止衝擋等設施,造成車頭受損、玻璃破裂,所幸無 人受傷。(中央社/民眾提供)
台鐵4026次EMU900型電聯車19日下午抵達終點花蓮站後,由人員以調車機推進場清洗,疑因操作不慎撞及止衝擋等設施,造成車頭受損、玻璃破裂,所幸無人受傷。(中央社/民眾提供)

台鐵今天發布新聞稿,昨天在花蓮機務段辦理行車安全檢討會,特別檢討19日兩起調車虛驚事件,由董事長杜微主持,相關部門主管全部列席。

台鐵發現,這兩起調車事件都不該發生,卻因調車引導人員取巧提早下車而造成錯誤,會議決議,嚴格要求調車班出勤人數須符合規定、落實出動調車前的勤前教育,明確律定編組車型長度、進入路線長度、停車再開地點、推進運轉時車輛前端需派員引導及調車人員間聯繫標準方式。

台鐵表示,將要求行控調車人員不可養成錯誤取巧不安全的習慣,各單位主管要落實日常及不定期考核,同時加強調車標準作業程序SOP。

台鐵要求運安處督導北、中、南、東各區一周內提報考核方式,三周內修正安全管理系統內風險預防作業規定。

19日上午,台鐵潮州基地乙調車機將一列EMU3000新自強號推進整備線,要進行例行檢修時,列車撞上止衝擋,車頭鼻頭蓋破損;下午一列EMU900區間車進入花蓮站機務段內洗車線時,也撞上止衝擋,車頭前端受損及車軸出軌。

責任主編:于維寧