山城生命救援線最後拼圖 東豐快難度最高隧道段開工

東勢豐原生活圈快速道路難度最高的「第一標公老坪山隧道段工程」昨(25)日終於開工，將挑戰「台中市單一長度最長」的隧道，全線預計2029年完工通車，市長盧秀燕出席開工祈福典禮表示，東豐快是「山城生命救援線」，也是大台中高速路網的最後一塊拼圖，將完整打通山城交通任督二脈，完成山城生活圈最後一哩路。

東豐快速道路計畫自2014年動工，2018年因環評遭高等行政法院判決撤銷而停工，盧秀燕表示，她上任後，積極推動並於2019年克服環評問題，於2022年全線復工。盧秀燕說，東豐快是山城生命線，能串聯國道4號，若完工能大幅縮短山城與市區的通勤時間，也緩解台3線車流，「第一標公老坪山隧道段工程」工程規模龐大，全長約2公里，是台中市單一長度最長的隧道，在中央地方共同努力之下終於動工，未來目標2026年底先讓石岡東勢段通車、預計2029年全線完工。

建設局長陳大田表示，東豐快速道路總經費達193.7億元，主計畫全長9.6公里，共分為5個標段。其中第4、5標跨大甲溪橋梁及東勢段工程已完工，而第1至第3標曾因環評爭議一度受阻，但現已全面克服，持續穩健推進中，未來公老坪山隧道完工後，將透過交通串聯促進區域發展，結合中央周邊交通建設網絡，進一步提升產業運輸效益及觀光遊憩功能，為大台中生活圈經濟繁榮注入新動能。

建設局表示，為加速提供安全便捷的「山城生命救援線」，市府建設團隊優先推動東豐快速道路第3標工程，計畫將從石岡銜接至已完成的大甲溪橋梁段及東勢段。目前基礎工項已陸續完成，墩柱逐漸成形，並已在完成的墩柱上安裝工作車，開展橋面板推進作業。第3標工程預計於2026年局部完工並搶先通車，並將全力朝2029年全線完工的目標邁進。